【导读】其实在美国市场，“特斯拉风潮”已经过去，而国内正处于跟风阶段，特斯拉来中国，笔者认为，与其说是为了卖车，还不如说是为了掀起第二轮金融投资热潮，实际上，特斯拉已经达到了目的。
在如今的新能源车市场，只要和美国电动车企特斯拉“沾边”，就必然能引起关注，正是应了那句俗语：“外来的和尚会念经”。
去年，特斯拉在中国着实火了一把。甚至很多媒体把特斯拉神化，认为其在汽车业内的地位，就像IT行业的苹果、互联网中的谷歌。笔者一直对特斯拉持质疑态度。经过简单了解，笔者更坚定了自己的意见。作为一家在2003年成立、只生产纯电动汽车的公司，特斯拉在产品上的发展远不如其在资本市场发展的顺利和迅速。尽管特斯拉的产品动力十足、设计时尚，但是同样也存在着碰撞起火、零摄氏度以下充电困难等一系列纯电动车领域未能解决的问题。但这并不影响特斯拉在资本市场的表现。
其实在美国市场，“特斯拉风潮”已经过去，而国内正处于跟风阶段，特斯拉来中国，笔者认为，与其说是为了卖车，还不如说是为了掀起第二轮金融投资热潮，实际上，特斯拉已经达到了目的。
所以，如果以成功来定义，特斯拉只是一家在概念上炒作成功的公司，而非在技术或者市场上获得成功的新能源汽车公司。
依笔者来看，特斯拉目前生产的只是有钱人的大玩具，而非能够改变未来能源格局的新能源汽车。所以国内汽车厂家在发展新能源汽车上，还是要脚踏实地，切莫盲目模仿特斯拉。
事实上，上海汽车在新能源方面就做得非常出色，E50的上市，充分展现了上海汽车发展新能源汽车的初衷，那就是瞄准市场，进行商业化发展，而非炒作概念，而这也是上海汽车在新能源领域后来居上的原因。