无锡中鼎集成技术有限公司亮相CIBF 2018

在智能制造发展的浪潮中，人工效率低、产品不达标、不安全、费用高等因素推动越来越多的制造企业借“智能”之力破茧成蝶，智能物流市场迎来爆发期。目前国内锂电自动化设备成为需求的主力军，预计2016-2020年，动力锂电池投资复合增速达50%。从生产自动化到物流自动化，锂电工厂智能物流升级改造进入景气上升周期。

中鼎集成新能源事业部总经理冯一新与电池网交流

锂电池生产设备在生产环节直接影响锂电池的生产效率、安全性能及使用性能，任何环节的失误都有可能导致爆炸、起火等危险产生。这使得电池在生产、存储、输送、防护的过程对物流集成技术要求极高，各项工艺的精准完成以及各工艺环节之间的快速切换对自动化生产物流装备及系统集成技术要求极为苛刻。电池网（微号：mybattery）从无锡中鼎集成技术有限公司（简称：“中鼎集成”）新能源事业部总经理冯一新、总工程师赵颐处了解到，目前在电池行业，如双铠装防护、灭火器等具有极高的安全防护方案领域，中国在国际市场占领先地位。

据冯一新介绍，中鼎集成业务遍及新能源、锂电、汽车、食品、冷链、医药、机械、造纸、能源、化工、服装等领域，完成的各类工程案例近600个。公司自涉足锂电物流行业以来，产品质量标准及设备的智能化水平较高，始终走在锂电池一站式智能制造解决方案的前沿。公司在技术研发方面接轨国际，核心技术实现自主研发，多年来服务于比亚迪、CATL、LG化学、Panasonic、索尼、日本Murata、海四达、力信能源、力神电池、多氟多、中信国安盟固利、鹏辉能源、猛狮科技、国轩高科、欣旺达、捷威动力、亿纬锂能、远东福斯特等国内外知名企业。

“中国连续三年成为全球第一大动力电池市场，占到全球份额的50%以上。”冯一新表示，2017年中国锂电池销售收入达1589亿元，比2016年的1330亿元，同比增长19.5%。未来几年，随着锂电市场投资扩产高热，企业降成本的压力随之提高，越来越多的新能源客户需要配套物流系统，用于提升企业效益。

智能物流系统如何助推动力电池安全、快速生产成为电池厂关注热点。在冯一新看来，拥有物流集成系统整体设计、制作及研发能力是企业核心基础。中鼎集成目前拥有两个制造基地，具备年产500台堆垛机能力，核心设备实现了自我研发、生产。

日前，电池网在CIBF 2018现场了解到，中鼎集成亮相的自主研发的全新“新能源智能物流系统”，跟以往相比，驱动模式有很大区别。赵颐介绍，新系统包含设备、安全、智能感知、监控调度系统、信息化（FTS、MES），全方位覆盖锂电企业的物流安全、稳定、高效的特别需求。

中鼎集成总工程师赵颐与电池网交流

赵颐表示，中鼎集成始终贯彻为锂电企业创造更高物流价值，新能源智能物流系统有多达25个设计亮点。其中，设备采用配置双层铠装防护装置，一层在电池外层区域，将着火区域限制在一个小的空间，同时保证传感器等机电装置可靠工作，另一层在载货台外侧，当电池着火时可将铠装防护自动落下，将高温区域进行隔离，防止火势蔓延。另外，中鼎集成还在设备中运用红外热成像、烟温复合探测器、视频摄像头、双铠装防护、机载灭火器等；货架系统中包含火灾检测系统、防爆板等，针对电池的特殊设施采用多道防护性能，根据客户需求提供高可靠性、高实用性的解决方案。

“一般设备维护工作量巨大，而中鼎集成的设备设计成可直接通过装备维护软件了解设备具体的工作状态，为提升客户的可用性打下很好的基础，采用云平台传输，通过维护平台上的数据采集实时告诉用户什么时间该维护哪些点，甚至生成工单进行电路检修、记录、反馈等，通过不断升级技术有效减少工作量、降低成本。”冯一新称。

“智能制造发展主要核心在于产品。”冯一新表示，公司每年都会投入上千万的研发成本，进行市场调研、用户需求分析等精准定位产品研发方向，然后再进行设备设计、打样、发布。中鼎集成的物流设备除了自身常规产品外，还将从特殊点、特殊技术等领域做出突破，同时也会通过制造工艺及设计改进方面开发新的物流产品来满足电池行业日益发展的需求。

随着动力电池市场洗牌加剧，锂电设备行业将步入寡头竞争时代。在日益严酷的市场竞争中，中鼎集成已打造出了特色产品。受益智能物流行业高增长，公司占据的市场份额越来越高，目前，中鼎集成在电池行业中的订单额已接近5亿元。冯一新预计，今年中鼎集成销售额将达10亿元。