4月22日晚间，北汽蓝谷（600733）发布重组上市后的首份年度财报。2018年，北汽蓝谷实现营业收入164.38亿元，同比增长43.02%；归属于上市公司股东的净利润为1.55亿元，同比增长161.21%。

北汽蓝谷近三年主要会计数据和财务指标（单位：元币种：人民币）

值得注意的是，2018年，公司毛利率为11.8%，较上年降低1.6个百分点，净利率为0.9%，较上年提高0.5个百分点。此外，2018年，北汽蓝谷非经常性损益对公司业绩影响较大，合计8.8亿元，其中政府补助为9.2亿元。扣除非经常性损益后归母净利润为-7.3亿元，维持上年亏损水平，主要系毛利率较去年下降1.6个百分点及期间费用率较去年增加2.0个百分点所致。

公开资料显示，北汽蓝谷自2009年起，在新能源汽车领域探索发展，目前已在研发、制造、市场、服务等方面行成具有一定领先性的完整的运营体系。根据乘用车市场信息联席会数据，公司连续六年国内纯电动乘用车市场销量第一。

年报显示，2018年北汽蓝谷实现销量15.8万辆，同比增长53%，连续六年稳居中国纯电动汽车销量第一。公司先后推出了EH、EU、EX、EV、EC、LITE六大系列十余款纯电动乘用车，全面覆盖A00级到B级产品市场，产品种类包含轿车、SUV及微客，实现了“大、中、小”，“高、中、低”，“3、4、5”（续航里程300-500公里）的全面覆盖。2018年推出的EC3、EX360、EU5三款新产品，继续保持较好的市场表现。

其中，A级轿车EU系列产品全年销售32288辆，销量同比增长176%；SUV产品EX系列全年销售28680辆，销量同比增长528%。二是具有高性价比普及型的国民纯电动车产品。公司强化国民车产品升级，推出EC系列升级版产品EC220、EC3，保持EC系列继续热销，连续两年在A00级市场独占鳌头。

此外，公司全面布局整车人工智能。2018年，公司发布全新技术品牌“达尔文系统”，以“解放人、愉悦人、自成长”三大特点打造突出差异化的核心竞争力；展示了11项年度“黑科技”，涵盖整车技术、三电系统、智能驾驶、智能网联以及平台开放与数据安全等多个领域。自动驾驶汽车顺利通过相应能力评估项目，公司成为首个获得北京市自动驾驶道路测试牌照的车企。

北汽蓝谷表示，2019年，新能源汽车在政策保障、技术进步、消费及市场认知度提升等因素推动下，产业将持续增长。同时，2019年新能源汽车补贴大幅退坡，使各新能源车企的经营面临更大考验；传统燃油汽车自主品牌、跨国品牌、造车新势力不断加大新能源汽车投入，市场淘汰赛与技术升级赛交相并进，使新能源汽车行业在产品种类、技术迭代、制造能力、市场份额等竞争激烈，但另一方面竞争也导致拥有资本、技术和产业生态优势的新能源汽车企业脱颖而出，行业格局将进一步集中。