高通汽车业务专注于四大关键领域，图片来源：高通

作为汽车数字化转型的重要推动力量，高通正通过多种解决方案赋能数字座舱、车联网/C-V2X、ADAS与自动驾驶、云测终端管理等领域，以助力构建更加网联化、自动化和电气化的未来，重新定义未来汽车。

截至目前，据高通中国区董事长孟朴5月21日在2021高通技术与合作峰会上透露，全球已经有超过1.5亿辆汽车采用了高通的解决方案，25家顶级汽车制造商中已有20家选择采用了骁龙数字座舱平台，高通车载网联、信息娱乐和车内连接等解决方案订单总估值已经接近90亿美元。在中国市场，过去18个月内，汽车厂商已经推出超过20款搭载高通汽车解决方案的车型。

比如理想ONE，得益于高通骁龙汽车数字座舱平台820A的支持，实现了完美的四屏交互体验，包括在车内引入微信、QQ音乐等功能，持续扩大应用生态，使车真正成为家的延伸。“我们有过统计，理想ONE车主平均每周待在车内，但不行驶的时长已经达到了4.4个小时。”谈及高通数字座舱平台给理想ONE座舱体验带来的改变，理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠在峰会上表示。

他同时透露，未来鉴于两家公司之间良好的合作，理想汽车与高通还将在自动驾驶领域探讨一些潜在的合作机会。“智能化的潮水滚滚而来，也为汽车这个百年行业带来了巨变，今天的汽车不仅是一个出行的工具，更是一个信息化的产品。身为中国造车新势力之一的理想汽车与高通有着深入而长远的合作，我们将继续以‘创造移动的家’为使命，依托高通最先进的技术和产品，打造比燃油车更好的智能电动车，让车变成家的延伸，成为一个新的智能空间。”沈亚楠指出。

高合HiPhi X在高通骁龙数字座舱平台的赋能下，也实现了一系列亮眼的座舱体验。据悉，骁龙数字座舱平台为高合HiPhi X提供了多块座舱4K显示屏，并且车内的屏幕还可以互相协同，以提供给用户沉浸式的多媒体使用体验。另外，高合HiPhi X同时还搭载了高通的骁龙5G平台，该平台集成了C-V2X技术，支持高合HiPhi X面向车对车和车对基础设施通信在内的多个场景提供5G和车联网服务，并且为高阶自动驾驶辅助功能提供协助。该车也在活动现场进行了展示。

特别值得一提的是，在孟朴看来，当前汽车厂商采用5G技术的速度已经远远快于4G。“在4G商用初期，即2013-2014年，两年时间也只有两家汽车厂商推出了4G汽车，但目前5G商用仅仅两年，就有超过18家汽车厂商已经发布或计划发布支持5G的汽车。”这也就意味着，在5G赋能的众多领域中，汽车行业将成为最先被蜂窝技术变革的领域之一。

除了携手上述汽车领域的合作伙伴共同勾勒智能网联汽车的未来，此次峰会上高通还宣布了另一项汽车领域的重要投资——对纵目科技的D轮融资追加投资，据悉该融资将于近期正式官宣。由于看好智能驾驶赛道，高通早在2019年6月就参与了对纵目科技的投资，当时高通创投领投的是纵目科技的C+轮融资，此次再次投资，充分显示了其对自动驾驶赛道以及纵目科技的认可。

事实上，在技术方面高通与纵目科技也有着深度的合作。此次峰会上，纵目科技重点展示的记忆泊车系统就是基于高通车规级芯片打造，实现了视觉、4D毫米波雷达和超声波的感知Raw Data深度融合，在低成本硬件资源下达到优越的泊车性能。使用该功能时，车辆通过对用户常用车位区域，以及上车和下车线路进行记忆和停车场绘制，用户再次进入停车场后，只需要在手机APP上开启自动泊车或者接驾功能，车辆就可以自动寻找区域内空闲车位完成泊车，或将车辆驶出车位到达上车点。

展望未来，孟朴指出未来十几年汽车与云端的互联，将从根本上改变汽车的业务模式，以及未来的用户体验。而这些变革将集中体现在三个方面：第一，5G C-V2X等技术将加速汽车与万物互联，包括与周围交通参与者和云端的连接。第二，数字座舱、车载网联、顶级音频等技术正在为消费者打造更好的驾乘体验。第三，数字汽车的智能化，包括人车的智能交互系统和车辆行驶的自动化，将使汽车成为继个人电脑、手机之后的下一代智能终端。

因此，未来高通将持续投入推动5G技术和产品路线图演进，与生态系统合作加速5G在不同垂直领域的应用，并提供全方位支持，助力各行各业合伙伙伴充分释放各种的社会价值。

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