造车新势力10月战报:交付量冠军再易主 小鹏连续破万辆

新能源汽车,电动汽车,造车新势力

当前,造车新势力第一梯队企业“蔚小理”已集体迈入10万辆俱乐部,成为新能源汽车赛道上不可忽视的力量,抢先公布月度产销数据已成为惯例。

11月1日,6家造车新势力10月战报出炉:小鹏汽车10月总交付量再次破万,年内累计交付66542辆;哪吒汽车10月交付超8000辆,年内交付量达49534辆;理想汽车10月交付7649辆,年内交付量达62919辆;威马汽车10月交付5025辆,年内交付34068辆;蔚来汽车10月交付3667辆,年内交付逾7万辆;零跑汽车10月交付3654辆,年内交付29686辆。

再次破万!小鹏汽车10月交付成绩单公布

小鹏汽车10月总交付量再次破万 年内累计交付66542辆

10月小鹏汽车总交付量10,138辆,同比大增233%,克服行业性芯片供应挑战,连续两个月交付突破万辆。

今年前10个月,小鹏汽车已累计交付66,542辆,是去年同期的接近4倍。截至今年10月底,小鹏汽车历史累计交付量已突破十万辆。

此外,10月11日,小鹏汽车第10万辆整车于肇庆小鹏汽车智能网联科技产业园正式下线。8月18日,小鹏智能新能源汽车二期项目在肇庆市高新区正式动工。据悉,该项目达产后,肇庆智造基地整车设计年产能将从10万辆提高到20万辆。

小鹏汽车还持续加速积极布局城市通勤、高速出行等场景下的超充网络。截至9月底,小鹏汽车已于全国铺开439座小鹏品牌超充站,覆盖121个城市。同时,小鹏汽车采用优选第三方场站的模式,在全国221个城市,铺开1648座优质免费充电站,为用户提供极致的充电服务。

哪吒汽车10月交付超8000辆 年内交付量达49534辆

哪吒汽车10月交付超8000辆 年内交付量达49534辆

哪吒汽车10月交付超过8000辆,达8107辆,同比增长294%;哪吒UPro订单火爆,10月超过5000辆。  

2021年1-10月,哪吒汽车累计交付量达49534辆,同比增长398%。截至目前,哪吒汽车累计总交付量达75837辆。

除了交付再创新高,哪吒汽车还在10月完成了D1轮40亿元融资。此次融资由360集团领投20亿元,建银国际、中信证券投资、申万宏源香港旗下新能源产业基金、吉富创投等多家知名投资机构跟投。据悉,哪吒汽车的下一轮融资也已启动,并将很快完成。

理想汽车

理想汽车10月交付7649辆 年内交付量达62919辆

理想汽车10月交付7649辆理想ONE,同比2020年10月增长107.2%。2021年前10个月,理想汽车总交付量达62919辆。自交付以来,理想ONE累计交付量已达96516辆。  

此外,10月28日,理想汽车第10万辆整车在江苏常州生产基地正式下线,理想ONE成为首款单个突破10万辆生产的造车新势力产品。

威马汽车,新能源汽车,电动汽车

威马汽车10月交付5025辆 年内交付34068辆

10月威马汽车交付智能电动汽车5,025辆,同比攀升67.3%,再创单月销量新高。

2021年1-10月,威马汽车共计交付智能电动汽车34,068辆,同比劲增101.7%。2018年9月交付至今,威马汽车已累计交付智能电动汽车78,597辆。

电池网注意到,10月5日,威马汽车宣布,公司预计将获得约5亿美元新一轮融资。其中,D1轮融资由电讯盈科及信德集团领投,广发信德旗下美元投资机构等参投,融资金额超过3亿美元。随后,威马汽车将与其他国际知名美元投资机构签署D2轮融资协议。

蔚来汽车10月交付3667辆 年内交付逾7万辆

蔚来汽车10月交付3667辆 年内交付逾7万辆

11月1日,蔚来汽车10月交付量公布。数据显示,今年10月,蔚来交付3,667辆。订单需求依然强劲。今年1-10月交付70,062辆,同比增长122.9%。蔚来车辆累计已交付145,703辆。 

9月底-10月中旬,江淮蔚来合肥先进制造基地生产线进行阶段性升级,10月下旬起已逐步恢复生产。

零跑汽车10月交付3654辆 年内交付29686辆

零跑汽车10月交付3654辆 年内交付29686辆

10月,零跑汽车总订单12835辆,环比增长47%,2021年累计订单57251辆。10月31日单日共计订单达2579辆,零跑C11 10月订单4248辆,上市至今累计订单11108辆,零跑T03 10月订单8575辆。

零跑汽车表示,因行业芯片短缺以及工业限电对部分供应商产能带来一定程度影响。

另外,交付数据方面,零跑汽车10月交付3654辆,同比增长256%,2021年累计交付29686辆。

结语:10月26日,国务院发布《2030年前碳达峰行动方案》(下文简称:《方案》)指出,要“大力推广新能源汽车,逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比”,并首次提出“到2030年,当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右”的 发展目标。

随着重磅政策的持续加码,传统车企电动化转型加快,造车新势力的快速成长,《方案》中关于新能源汽车渗透率目标大概率将提前实现。

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    【责任编辑:陈语】

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