图/新浪汽车

据路透社报道，特斯拉国产Model 3销售在即，该公司计划将中国的维修和保养店数量增加一倍，同时增加约100个充电站，并改造展示门店。

这些举措与特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）今年3月宣布的有所不同，当时他表示，特斯拉将关闭全球范围的零售店，以削减成本。

特斯拉已经将中国这个全球最大的电动汽车市场与其它市场区别对待。特斯拉和马斯克都公开表示过对营销的鄙视，但在中国，特斯拉却举办了赛车赛事和展厅派对。

特斯拉副总裁陶琳上个月在北京的一次行业会议上说：“上海工厂生产汽车只是第一步，接下来，我们必须把汽车很好地交付给我们的客户，并提供非常好的售后服务。

据知情人士表示，特斯拉计划将其在中国的一些展厅变成一站式商店，称为“特斯拉中心”，同时也作为交付站点并提供维护支持。该消息人士称，该项目将在上海和广州启动。他们不愿透露姓名。

据特斯拉规划文件显示，未来几个月，特斯拉还计划将其服务中心数量从29个增加至63个，并将快速充电站数量增加39%，至362个。

特斯拉中国区总经理王昊对路透社表示：“扩大服务网络对于提升客户信心非常重要。”他还表示，特斯拉明年将以“更快的速度”在中国建设更多的充电站。

消息人士称，“更多内陆城市的销售潜力不断增长，需要为不断增长的维修和保养需求做好准备，以避免投诉。”

特斯拉规划文件显示，特斯拉的服务中心大多位于中国沿海地区和各大省会城市，将在西北部城市乌鲁木齐、西南部城市昆明和北部的“冰城”哈尔滨开设新中心。

消息人士还提醒称，该计划可能也会根据具体情况而发生改变。特斯拉美国总部没有回应路透社的置评请求。

特斯拉扩大其在华实体店的努力，正值这家汽车制造商在中国上海的超级工厂试生产之际。预计，在12月底前会进行大规模生产。

特斯拉曾表示，在初期阶段，每周应该能够生产3000辆Model 3轿车。根据调研公司LMC Automotive的数据显示，这几乎是今年中国每月进口Model 3汽车销量的四倍。

特斯拉认为，由于中国市场是全球最大的中型高端轿车市场，而Model 3的价格即使不考虑节省油费和其他补贴的因素，依然处于中端，因此相信中国最终将成为Model 3最大的市场。

上海超级工厂是特斯拉的第一家海外工厂，投资20亿美元。今年初，特斯拉超级工厂（一期）在上海临港产业区正式开工，工厂拥有汽车制造的四大工艺，包括冲压、焊接、涂装和总装，第一期工厂年规划产能为25万辆。8月，上海特斯拉超级工厂收到了首个全面验收证书，为当地政府创造了新的审批时间记录。10月中旬，中国工业和信息化部将特斯拉列入中国政府批准的汽车制造商名单中。

成本上涨的负担

这项扩张计划可能会增加特斯拉的财务压力，由于巨额亏损和资本支出，特斯拉一直在烧钱。

特斯拉在过去10年里，除了5个季度外，每个季度的自由现金流都是负值，但今年第三季度，特斯拉在中国市场的销售额提升了64%。由于创纪录的交付量和成本的减少，特斯拉第三季度的自由现金流为正值3.71亿美元。

目前尚不清楚特斯拉需要花费多少资金来扩大其在中国的销售和售后网络。特斯拉在中国大陆经营着大约48家展厅。相比之下，宝马、梅赛德斯-奔驰和奥迪在中国都有500多家销售网点。

专家表示，尽管特斯拉可能不需要像竞争对手那样拥有那么多展厅，但它应该比目前拥有的要多。

中国乘用车联合会秘书长崔东树表示：“中国消费者愿意在实体店体验汽车，因此汽车制造商需要在各地拥有一定的门店网络。”

对特斯拉来说，保持在中国的增长势头变得更加重要，该公司第三季度在美国的收入下滑了39%，这是两年多来的首次下滑。相比之下，在中国的销售额增长了64%，达到6.69亿美元。

特斯拉还在扩大其在中国的销售和交付队伍。根据社交媒体上发布的招聘广告显示，最近几个月，特斯拉在上海、北京和深圳举办了几场销售和交付人员招聘活动。

在北京的一个特斯拉服务中心，接受采访的顾客表示，更多的维护和充电设施将鼓励他们开得更远。其中，拥有一辆Model X SUV的60岁退休老人牛思良（Niu Siliang）说。“这绝对是一件好事。如果方便的话，我还会开车去更多的城市。