据悉，随着北汽新能源自建的三处公共充电站、共8个充电设施的建成及投入使用，北汽新能源已完成建桩5300个，建桩率超过五成。其中2254个为家用私人充电桩，2156个为社会公共充电桩，另有890个充电设施为工信部、科技部等国家部委及恒誉租赁、出租车公司等社会服务机构所建。

　  据经济参考报消息，在个人充电桩方面，北汽新能源的建设规模覆盖了北京、上海、天津、江苏、山东、湖南等地区。帮助个人用户免费安装充电设施，已经成为北汽新能源“智惠管家”服务体系的重要组成部分。除此之外，北汽新能源还将打造智能电网管理体系。

　　在社会公共充电桩建设方面，北汽新能源与北京电力、中国普天、富电、特瑞德、华商三优等企业结成充电服务联盟，建立快充＋慢充的立体停车库，大力布局充电设施。

　　根据相关的研究报告，从充电站运营效率最优化和新能源汽车用户充电效率最大化的角度出发，每100公里公路需建设4座充电站,每座充电站需有25个充电桩(成本约250 万元)。按照目前我国公路435万公里的总里程计算，大约需要4350亿元的总投资规模。另一方面，再加上城市公共充电设施和家庭自用充电桩的投资，充电桩市场的投资有望达到万亿级别，相关上市公司的业绩弹性值得期待。

　　机构称，从国家布局充电桩投资对于上市公司业绩弹性的影响程度出发，重点推荐:奥特迅、万马股份、上海普天、中恒电气、易事特。