昨天，恒大健康在港股发布公告称，公司以67.467亿港元的总代价，收购香港时颖公司100%股份，从而获得Smart King公司45%的股份，成为第一大股东，并正式入主贾跃亭创办的Faraday Future（法拉第未来，简称“FF”）。贾跃亭的造车梦，果真能因恒大入局而照进现实？

恒大突然加入造车“战队”

FF是一家新能源汽车公司，2014年由贾跃亭在美国加州创立。根据双方买卖协议，恒大这次以67.467亿港元收购香港时颖公司100%股份，获得45%的Smart King公司股份。而此前，时颖公司投资20亿美元（已投入8亿美元）占Smart King公司45%股份，原FF股东即贾跃亭以FF公司作价入股占Smart King 33%股份，公司管理层占22%股份。这意味着，恒大已成为Smart King第一大股东，正式入主FF。

随后，FF也通过官方微信表示，首轮总额为20亿美元的融资，于日前获得美国外国投资审查委员会（CFIUS）的批准。公司创始人贾跃亭将亲自出任全球首席执行官，和现有管理团队继续负责FF的各项业务运营。

“恒大与FF合作，属于各取所需。”产业观察家洪仕斌认为，恒大一直在谋求转型，前几年涉足快消品等，虽势头很猛，但结果并不理想。如今，新能源汽车是所有企业都想争抢的台风口，不管是本身做汽车的吉利、比亚迪，还是因万科之争而一战成名的地产商宝能，都积极布局，恒大自然也不愿放过这样的机会。“新能源汽车，FF还是走在前列，对恒大来说，是一个很好的切入口。”他认为。

贾跃亭仍实际控制FF

虽已彻底败走乐视，但贾跃亭的造车梦一直在继续。如今一直滞留国外，贾跃亭给出的理由也是要全力以赴造车。在今年FF全员大会上，贾跃亭承诺，FF91将会在2018年年底交付。由于FF要和特斯拉一样自己建厂，项目投入无疑需要巨大的资金。对贾跃亭来说，造车梦最大的困难是缺钱。

由于贾跃亭至今还被乐视网不停追债，很多人认为，贾跃亭想要从国内资本市场拿到钱，可能性基本为零。令外界始料未及的是，“救世主”恒大出现了。其实早在两个月前，就有传言称，恒大集团董事长许家印将投资FF。今年4月8日，FF的关联公司睿驰智能汽车（广州）有限公司以3.64亿元的底价拍下广州南沙区一块逾600亩的纯电动车项目建设用地，一些说法就指出，睿驰智能汽车公司的创办是为了在国内完成拍地建厂。

消息终于在昨天坐实。按目前格局，贾跃亭已让出第一大股东的位置，由恒大取而代之。恒大也将委派集团董事局副主席、总裁夏海钧担任Smart King公司董事长。

根据公告，在Smart King公司任何年度及特别股东大会上，香港时颖公司持有的45%股份，每股股份配有1票投票权；在正常经营情况下，贾跃亭持有的33%股份，每股股份则配有10票投票权。也就是说，贾跃亭可按照“同股不同权”的设定，享有“1股10票”的权力，确保自己对公司的控制权。当然恒大也留了后手，即当管理层不能履行职责情况出现时，贾跃亭的投票权将被回转到时颖公司。

恒大看重少走弯路

在恒大看来，FF在多项技术指标上已全面领先行业标准，实现了动力系统、车辆平台、自动驾驶、人工智能、计算平台、互联网系统等六大领域的技术变革。从架构看，Smart King全资持有“FF美国”和“FF香港”，而备受关注的广州南沙研发生产基地，则由FF香港全资持有。恒大方面对此表示，如此安排就可以在中国同步应用FF美国全球领先的新能源汽车技术，相当于恒大把世界顶尖新能源汽车技术全面引入中国。

FF昨天也宣称，在摆脱了资金这一桎梏之后，FF将继续加速在中美双主场的落地工作，从而将最先进的智能互联电动车核心技术带回中国。

洪仕斌认为，贾跃亭一直心怀造车梦，其进入新能源汽车领域也确实占有一定的先机，这就可以让恒大少走很多弯路。这对行业来说，也是一件好事。今年初，恒大提出要斥资千亿元积极拓展高科技产业，重点布局新能源、人工智能、机器人等领域。此次入主FF，意味着恒大迈出了进军高科技的实质性步伐。