上汽时代今年一季度销售电池包1万余台 加快推进CTP技术产品

2021年中国电池新能源产业链调研团一行参观考察上汽时代

2021年中国电池新能源产业链调研团一行参观考察上汽时代

电池百人会-电池网5月13日讯(张倩 宋蜀伟 江苏溧阳报道)上汽时代动力电池系统有限公司(简称:上汽时代)由上汽集团(600104)与宁德时代(300750)共同投资,其中,上汽集团占股51%,宁德时代占股49%。目前上汽集团在上海、南京、宁德和溧阳均布局了PACK生产企业。

2021年中国电池新能源产业链调研团一行参观考察上汽时代

2021年中国电池新能源产业链调研团一行参观考察上汽时代

5月13日下午,中国电池新能源产业链调研团一行参观考察上汽时代,并与上汽时代总经理/时代上汽副总经理樊晓松、上汽时代工程部总监刘铭、上汽时代项目管理&工艺经理付垚博士及其他相关领导交流座谈。

2021年中国电池新能源产业链调研团一行参观考察上汽时代

资料显示,上汽时代坐落于江苏省中关村高新区,主要经营动力电池模组和系统的开发、生产及销售;动力电池专业技术领域内的技术开发、技术转让、技术咨询及服务。

樊晓松称,上汽时代创立三年多来,已实现配套10余种新能源车型,为上汽集团内整车企业提供近10万套高品质动力电池系统。公司高度重视工程技术研发能力,目前研发人员占比超过20%,2020年公司销售电池包4万余台;今年一季度销售电池包1万余台。

樊晓松表示,目前公司已经量产两代产品:一是以VDA模组为基础开发的E0产品,能量密度根据pack设计可以做到140-160Wh/kg,2018年量产至今,为SGM别克、雪佛兰,乘用车MG及大通约10款车型配套,销量超过8万台。目前公司有一条20JPH的专线,年产能10万套。

二是以大模组为基础开发的E1产品(平台化产品,外形尺寸及电气接口都做到标准化)能量密度因电化学体系不同,磷酸铁锂可做到130Wh/kg以上,三元则可高达180Wh/kg,2020年量产,配套上汽乘用车R品牌(ER6、Marvel R)、SGM的别克、雪佛兰品牌及上汽大通多款车型。目前公司另有一条20JPH的自动化产线,年产能10万套,预计2021年销量超5万套。

电池网了解到,上汽集团规划,在十四五末期,整个集团新能源汽车销量占比要达到25%;自主品牌要占到一半以上的销量。以此测算,十四五末,上汽自主品牌销量大约为500万辆,而新能源汽车至少要做到30%的占比,达到150万辆。算上合资品牌,到2025年,上汽集团新能源汽车销量会达到200万辆以上。

加速新能源转型的同时,上汽集团还计划从今年年底或明年年初开始,推出下一代平台化动力电池(即E2平台项目),将支持智己、R汽车、荣威、MG、大通Maxus,以及商用车,并包括上汽通用的一部分车型。

近日,上汽集团副总工程师朱军表示,下一代平台化动力电池的电池包长宽统一,包含3个厚度系、4个电化学体系,总共12个规格,兼容三元、磷酸铁锂、高镍,以及更高能量的掺硅补锂电池,还可以支持固态电池技术。电量覆盖50-120度电。同时电池包支持超级充电,兼容快速换电,还有零热失控设计,实现性能、功能、寿命、安全、扩展性等各项指标均衡增长。

目前,上汽时代正在全力推进E2平台项目试制试验和产线建设,该产品以CTP理念设计,减少了模组的中间环节,零件数量降低40%,空间利用率可有效提高10%以上,能量密度进一步提升至190-200Wh/kg,该产品最早将在2021年底配套智己首款量产车型。

公司立足于安全,从第一代产品便开始从产品规划设计到装配、测试及售后全生命周期保障安全,产品通过严苛的安全测试,全系产品都需经过美国UL2580标准认证,功能安全等级从ASILC升级到ASILD,热失控防护等级不断提高。在充分验证和确定安全边界的前提下再考虑提升性能及降低成本。

目前动力电池系统企业主要分成两种类型:一种拥有自主电芯、模组的Pack企业(如CATL),可以拿到电芯、模组的详细技术数据,PACK设计更容易创新和突破,在成本上也更具有优势。另外一种是外购电芯或模组的企业,在设计时易受到电芯边界限制,电芯与PACK设计无法良好契合,可能需要做更多防护。

展望未来,樊晓松表示,公司将进一步推进动力电池系统的平台化和标准化设计,加快CTP技术实际应用,做好未来工厂投资规划及建设,提升产能和产品制造质量,为未来几年市场的爆发性增长做好充分准备,真正实现动力电池平台化应用从而形成规模效应,满足上汽集团客户和终端用户对产品及品质的要求。此外,公司还积极推动产业链上下游优质企业落户溧阳,形成新能源汽车动力电池产业聚集效应。

中国电池新能源产业链调研行

【中国电池新能源产业链调研行】

本次调研活动主要针对2021年国内外电池相关化工、电池材料、电芯制造、新能源车等产业链企业做系统调研,深入了解企业产业布局与未来发展方向,就企业现状、存在的问题提出资源整合、资本对接等建议;推动调研企业品牌形象的推广,促进企业与企业之间的合作,形成相关调研报告与数据分析等;还原行业真相,反馈行业声音,报道典型案例,传播正能量,助力新能源电池产业构建健康生态链。

自2014年开始,中关村新型电池技术创新联盟、电池百人会、ABEC、电池网、我爱电车网、能源财经网已连续8年坚持开展“中国电池新能源产业链调研行”活动,深入了解企业产业布局与未来发展方向,就企业现状、存在的问题提出资源整合、资本对接等建议;推动调研企业品牌形象的推广,促进企业与企业之间的合作,形成相关调研报告与数据分析等;洞察行业真相,反馈行业声音,报道典型案例,传播正能量,与全产业链企业共同努力,助力中国继续保持电池新能源强劲发展势头,创领绿色能源新时代。

特别鸣谢湖南省宁乡市人民政府、山东省枣庄国家高新技术产业开发区、江苏合志新能源材料技术有限公司对本次活动的大力支持。

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    【责任编辑:陈语】

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