10月13日至15日，PCLB2021第二届高能量密度软包锂电池发展论坛在江苏常州召开，本次论坛以“材料国产化，制造智能化”为主题，来自行业链的各代表聚焦软包电池技术应用与发展，对软包锂电池的发展方向进行了深入探讨。

其中，孚能科技研发总监熊得军在大会作了《高安全、低成本、高性能软包电池技术进展和展望》主旨演讲，主旨演讲分为车用软包电池未来发展的挑战和探索和高能量密度软包电池的进展两部分，并分享了孚能科技的SPS（Super Pack Solution）高集成解决方案和330Wh/kg软包技术方案。

软包电池的五大挑战

熊得军在发言中表示，目前软包电池面临安全、成本、快充、能量密度、低温性能五大挑战，孚能科技面对五大挑战分别给出了相应的解决思路。

安全方面：电芯层级，锂化后负极材料及SEI膜提高稳定性，高电压下正极材料结构稳定性提高的同时降低反应活性，采用更抗热收缩的隔膜，电解液从液态à半固态（凝胶）à半固态（固态）à固态（固态）。系统层级，通过AI预警、定向喷发、热隔离、快速液冷和热疏导，做到整个系统热可控。

成本方面：电芯层级选用高锰、低镍、无钴高电压正极材料和高镍低钴正常电压高能量密度正极材料，设备采用高速制片机及高速叠片机；系统层级采用软包、模组尺寸大型化和系统底盘集成，从而达到降本的目的。

快充方面：电芯层级，运用低内阻技术和三封边，提高快充效率；系统层级运用800V高压快充技术，同时配合双边液冷达到快充目标，在功率一样的情况下，电压越高电流降低，极大降低整个系统产热。

能量密度方面：电芯层级，高电压电池体系（4.5V以上）结合富锂锰/硅碳电池体系和固态电池技术布局逐步提升电芯能量密度，孚能科技新的体系富锂锰/硅碳电池体系在美国孚能的项目里达到了400Wh/kg；系统层级，集成电芯尺寸大型化，系统高度集成底盘提高成组效率。

孚能科技Super Pack和330Wh/kg技术方案破局软包挑战

熊得军透露，面对现状，孚能科技已研发出SPS（Super Pack Solution）高集成解决方案，该方案具有高安全、高效和低成本的优势。安全方面，可做到热失控可控不蔓延；高效方面，系统能量密度提升19%，体积成组效率提升22%；成本方面，PACK物料成本降低33%，零件种类减少65%，零件数量减少20%，且能柔性制造，易维护维修，整个方案极具优势，适用多个应用场景。

孚能科技330Wh/kg软包技术方案具有高能量密度，并兼具长寿命和高动力学性能的优势，填补目前行业空白。其中，质量能量密度331Wh/kg，体积能量密度730Wh/L，可在-20℃~55℃的环境下正常使用。寿命方面，该技术在25℃温度下提供80%以上的容量，45℃温度下可提供接近80%的容量。以523电芯能量密度250Wh/kg为例，330Wh/kg的电池能量密度提高到30%，假如523电芯整车续航是500km左右，其他系统层级不做任何变动的情况下，330Wh/kg的技术可以让整车续航提高到150km以上也就是650km以上。低温性能方面，-20℃容量保持率接近90%，能量保持率接近80%，实现电池能量密度和循环性能双提升。

未来，孚能科技将与业界同仁携手共进，攻坚克难，齐心战胜软包电池发展征程上的挑战，不断创新电池技术，加快产能布局，发挥自身产业优势，拓宽软包产业赛道，增加软包电池在全球的占比，为全球客户提供更全面的新能源解决方案，为实现碳中和目标贡献智慧和力量。

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