12月8日，大众汽车（安徽）有限公司在合肥举行揭牌仪式，同时经过2年破土建设的研发中心也迎来竣工，制造基地正式开工。

“在未来的三年中，我们将在安徽打造一座全新工厂，用于生产MEB平台车型，首款产品将于2023年完成。”大众集团首席执行官迪斯在现场连线中表示。

在全球，基于MEB平台生产的纯电动车型销量将于2030年增至1900万辆。中国将是主要的产品投放区域，而大众汽车（安徽）有限公司无疑将在其中发挥重要作用。

“大众顺利完成对江淮大众的战略投资，这也标志着大众汽车集团将更加深入地植根于中国。”大众汽车品牌中国CEO冯思瀚表示，大众安徽将为推动集团电动化战略做出重要贡献，并将成为大众在全球的电动出行驱动中心之一。

对于大众汽车集团而言，安徽将成为电动出行和数字化的新产业基地。大众也将在安徽打造一个电动出行基地，与国内外供应商进行协商，计划在工厂周边，建造一个专属供应商园区。

数字化方面，大众计划在安徽建立一个数字化中心，旨在为集团旗下产品提供车联网和数字化服务。

在冯思瀚看来，中国是全球最大的电动出行市场，也是汽车产业领域的创新强国。这也是为什么大众需要强化本土研发能力，“创建研发中心是我们为此迈出的第一步。”

据透露，该研发中心将聚焦在产品产业化方面，并逐渐扩充大众安徽公司的员工数量至500人，主要专注于研发领域。

研发中心员工将有机会前往大众汽车集团德国总部及其研发中心接受培训，内容包括：数字化，整车测试和认证，产品管理，电子产品开发等。

同时，大众汽车（安徽）二期扩建工程计划于2021年启动，生产线基础设施、设备也将进一步完善。该工厂规模最大年产量预计可达35万辆，首款车型预计于2023年投产。

大众安徽工厂的未来车型将基于集团纯电动MEB平台打造。该平台适用于多种车型的生产，并使车型设计更加灵活。

2018年11月，大众中国、江淮及西雅特又在两国领导人的见证下在西班牙马德里签署谅解备忘录。根据协议规定，合作方将共同建立一座研发中心。

“研发中心对于江淮大众新能源项目意义重大，它将是我们合资方前行的基石。”彼时的大众中国总裁兼CEO海兹曼在研发中心开工仪式上如此说道。

成立于2017年12月的江淮大众汽车有限公司，是由大众汽车集团与江淮汽车集团共同合资组建的企业，是国内首家专注于新能源汽车的合资企业，也是继一汽-大众、上汽大众之后，大众在中国成立的第三家合资公司。

成立后一年间，合资公司首款产品思皓E20X下线，江淮大众新能源乘用车项目也在安徽合肥正式启动。

进入2020年之后，随着大众汽车集团增持江淮大众股份，以及江淮大众更名为“大众汽车（安徽）有限公司”，大众在合资公司中的管理和话语权不言而喻，而大众的电动化布局也逐渐清晰。

根据大众汽车的电动化转型战略，2020-2024，大众集团将在电动化、数字化、混动化三个领域共投资600亿欧元，其中330亿欧元投入电动化。

在2029前，大众汽车将为推出75款纯电动产品，其中基于MEB平台的纯电动汽车销将达2000万辆。

其中在中国市场，大众汽车计划到2025共推出30款新能源汽车，实现新能源汽车占整体产品组合至少35%的比例。同时，2025，新能源汽车销达到150万辆。

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