据外媒12月15日报道，印尼海洋与投资事务协调部副部长Septian Hario Seto表示，宁德时代计划在印尼投资50亿美元（约合327亿元人民币）建设一座锂电池工厂，计划在2024年开始生产。

他进一步称，宁德时代已与印尼国有矿业公司PT Aneka Tambang签署协议，协议要求宁德时代确保60%的镍在印尼被加工成电池。

该报道还提到，印尼的目标是加工其丰富的镍矿用于锂电池，并试图成为全球电动汽车产业链的重要组成部分。Septian Hario Seto表示，“我们不希望他们拿到我们的镍，而在国外进行加工。”

对于在印尼建厂的事宜，宁德时代回应称，一切以公告为准。

除了宁德时代，还有消息称，宁德时代的下游客户之一——特斯拉也打算在印尼建厂。今年10月，据印尼媒体报道，印尼政府与特斯拉正在商讨在中爪哇省八塘市兴建一座电池工厂。印尼工业部长阿格斯·古米旺（Agus Gumiwang）表示，确实与特斯拉在讨论建立一家电池工厂的可能性。

据外媒最新的报道，印尼政府上周六在一份声明中表示，美国电动车制造商特斯拉近日将派代表团前往印尼，讨论对其电动汽车供应链的潜在投资。特斯拉CEO马斯克表示，只要镍的开采“高效且环保”，他计划提供一份“长期的巨额合同”。

业内人士指出，新能源汽车及动力电池头部企业在印尼建厂，或是出于保障电池生产原材料镍资源的考虑。

印尼镍储备量为世界第一，但在今年初，印尼已停止对外出口未经加工的镍矿，以吸引投资者在印尼投资建设新能源汽车及动力电池生产基地。

据平安证券研究所数据，2019年全球镍矿的产量为270万吨，生产集中在印度尼西亚、菲律宾、俄罗斯三个国家，约占全球镍矿产量的56%。

华创证券表示，新能源汽车已成未来发展趋势，全球汽车巨头及造车新势力纷纷布局。电池是新能源汽车的核心，新能源汽车的发展必然将提振作为动力电池重要原材料的镍的需求，预计到2040年全球镍资源30%以上将用于动力锂电池。

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