图片来源：蚌埠经开区管委会

来自蚌埠经开区管委会的消息显示，12月21日，比亚迪新能源动力电池生产基地项目在合肥签约。

此次签约的比亚迪新能源动力电池生产基地项目位于蚌埠经开区临港产业园，总投资60亿元，主要从事新能源电池电芯、模组及相关配套产业等核心产品的制造，将着力打造比亚迪在华东地区新能源汽车动力电池的战略基地。

其中，项目一期投资约30亿元，年产10GWh动力电池，计划今年启动建设，一期、二期项目全部达产后预计年产值超百亿元。

比亚迪董事长兼总裁王传福表示，此次新签约的新能源动力电池项目将采用工业4.0标准建设，进一步填补蚌埠动力电池产业技术空白，全面拉动电动车、云轨云巴、先进储能和电池材料上下游产业链的发展。

在动力电池产能方面，据比亚迪此前公布的数据，比亚迪旗下的弗迪动力电池公司已在深圳、西安、青海、重庆、长沙、贵阳建立生产基地，去年比亚迪电池产能是40Gwh，今年已投产加上在建的电池产能将达到65Gwh，而到2021年和2022年包括“刀片电池”在内的总产能分别达到75GWh和100GWh。

其中，2020年3月，刀片电池在比亚迪重庆弗迪电池工厂开始量产，产能目前稳步爬坡中。目前位于重庆璧山区的弗迪电池工厂是刀片电池唯一的生产基地，工厂总投资100亿元，规划年产能达20GWH。据悉，不久，还将新增15GWh的生产线，把“刀片电池”的产能扩大到35GWh。

2019年，新成立的弗迪电池创造性地推出了“刀片电池”，具有超级安全、超级强度、超级续航、超级低温、超级寿命、超级功率六大超级性能。

在装机量方面，比亚迪2020年11月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为1.940GWh，1-11月，累计装机总量约为10.531GWh。

值得注意的是，11月，搭载“刀片电池”的首款车型——比亚迪汉销量首次突破万辆，达到10105辆，连续4个月销量攀升，累计销售28467辆。该车自今年7月发布以来，销量依次为1205辆、4000辆、5612辆、7454辆、10105辆，相当于平均保持在30%的增长上。11月，刀片电池还首度在商用车领域也开启了应用，搭载刀片电池的商用车型V3已在北京车展上正式亮相。

此外，电池网还注意到，12月11日，弗迪实业有限公司成立，注册资本5亿元人民币，法定代表人为何龙，经营范围包含货物进出口，技术进出口；电池制造，电池销售，人工智能应用软件开发等。该公司由比亚迪全资持股。本次新成立的弗迪实业，业内猜测，或是弗迪公司走向更加独立的信号。

随着比亚迪汉等新能源乘用车销量的增长，以及动力电池产能持续爬坡，比亚迪动力电池内部搭载率有望快速提升，外供空间的打开也将提速。    

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