据外媒报道，在多家投行发布研报下调特斯拉股票评级之后，该公司股价在周四结束了连创新高的走势逆市下跌。特斯拉股价周四的下跌，也是进入2020年之后该公司股价首次出现下跌。

特斯拉股价周四逆市下跌10.80美元，跌幅达到2.19%，报收于481.34美元。自2019年12月中旬以来，特斯拉股价连创历史新高，周三报收于492.14美元的历史最高收盘价。

“在我们看来，特斯拉股票自去年6月跌至每股177美元的最低点后，在经历了大幅上涨后已得到完全修复，当前还未反应出各种短期风险，”CFRA分析师加勒特·纳尔逊（Garrett Nelson）在研报中表示。

该分析师把特斯拉股票评级从“持有”下调至“卖出”，理由是今年上半年特斯拉中国新工厂的量产可能会导致公司整体利润率下降，且美国的销售可能会因联邦税收抵免的逐步取消而受到冲击。此外，特斯拉计划在德国投建电动车制造厂可能会带来40亿至50亿美元的支出，这将让特斯拉的自由现金流在未来几个季度承压。

“我们还看到特斯拉增发股票的可能性增加。虽然这种做法将有助于降低资产负债表的风险，但会稀释每股收益。虽然特斯拉的电动车出货量只占汽车总销量的大约3%，但其市值已超过通用汽车和福特汽车的市值总和。我们认为投资者已经为特斯拉未来的增长提供了充足的信任，增加了执行风险，”纳尔逊在研报中称。

同一天，Baird的分析师本·卡洛（Ben Kallo）在研报中把特斯拉股票评级从“买入”下调至“持有”。卡洛说，经过几年给予特斯拉股票“持有”评级之后，我们当前建议投资人获利回吐。“我们认为随着最近的股票升值，风险/回报更加平衡；预期（尤其是买盘方面）似乎得到了相当的调整。我们认为估值修正周期正处于后期阶段。也就是说，我们不会卖空股票，从长期来看，我们仍将保持积极。”

瑞士信贷本周初大幅上调了特斯拉的目标价，但该投行的新目标股价价仍然比特斯拉股价低出超过42%，且继续维持“卖出”的评级。瑞士信贷将特斯拉的目标价从每股200美元上调至每股340美元，同时维持对特斯拉不及大市的评级。特斯拉的股价在过去三个月飙升了逾100%。此外，特斯拉开始交付上海工厂生产的Model 3车型，进军中国这个世界第二大经济体。

特斯拉股价的连续大幅上涨也让这家公司的市值超过860亿美元，市值已经超过了巅峰时期的福特，成为美国史上最有价值的汽车公司。在1999年的巅峰时期，福特汽车的市值曾达到808亿美元，相当于如今的1240亿美元。目前，通用汽车市值约为500亿美元，福特为360亿美元。以市值计，特斯拉目前是全球第三大汽车企业，第一二名分别是丰田和大众。

上周，特斯拉公布的数据显示其2019年第四季度出货量高于预期，这起到了提振特斯拉股价上涨的作用。1月7日，特斯拉首次向10名中国公众消费者交付了在中国本地生产的Model 3，交付仪式在特斯拉位于中国上海的超级工厂举行。同时，特斯拉首席执行官伊隆·马斯克（Elon Musk）还发布了下一辆国产车型 Model Y的项目启动。马斯克说，Model Y是特斯拉推出的一款“大家都能买得起”的紧凑型SUV车型，将使用更多先进技术。

进入2020年以来，特斯拉股价累计上涨了15%，过去12个月累计上涨了42%。标准普尔500指数同期分别上涨1.4%和27%，道琼斯工业平均指数同期上涨了1.6%和21%。