作为欧洲最大的汽车市场，德国3月份的电动汽车市场份额再创新高，达8.9%，电动车注册量达19,145辆，当月德国整体汽车市场销量同比下降38%。

上个月，特斯拉Model 3凭借2,034辆的销量成为德国最畅销电动车型，这是Model 3自去年9月份以来首次获得月度销冠；得益于大幅折扣优惠，大众e-Golf上月售出1,524辆，连续第3次创下月度销量纪录，这款老爷车似乎要高调结束自己的职业生涯了。

雷诺Zoe一如既往地稳定，上月凭借945辆排在第三名。大众旗下另一款车型帕萨特 GTE表现也不错，上月共售出872 辆，创历史新高，排在第4位。奥迪e-Tron排在第五，上月销量创纪录地达721辆。

（图片来源：EV Sales）

就今年第一季度的销量来看，榜单前两名互换了位置，大众e-Golf超越雷诺Zoe斩获销冠，特斯拉Model 3跃升9个名次来到第3名，不过与前两名之间的差距还有一千多辆，因此要超越还有一定的难度。

随着大众e-Golf的停产时间几乎被延长到今年年底，再加上未来几个月的整体销量会放缓，2020年德国电动车销冠之争应该是“四匹马”的竞赛，其中大众e-Golf有望继续保持当前的攻势直到年底，雷诺Zoe致力于以稳定的表现赢得冠军头衔，特斯拉Model 3则希望通过时不时的爆发给人以惊喜，大众ID.3 期待能够克服软件问题，恢复以往的成绩。

当前，大众集团旗下的产品阵容足够强大，除了上述三款车型（大众e-Golf、大众帕萨特GTE和奥迪e-Tron）外，Audi A3 PHEV在其职业生涯的最后一阶段焕发新彩，上月共售出687辆，创下自6年前推出以来的最佳销量纪录。除此以外，大众集团旗下还有另外5款车上榜，使得上榜的车型达到9款，占据了榜单的半壁江山。

榜单前二十名之外值得一提的还有BMW X3 PHEV（3月销量256辆）和X1 PHEV （3月销量102辆），这两款车型目前正在扩大产能；另外，欧宝Corsa 3月份销量达622辆，预计很快将跻入前二十名榜单；沃尔沃继续推进其电气化努力，旗下S/60 PHEV上月共售出407辆，XC40紧凑型SUV销量创纪录地达到184辆。奔驰A250e是另一款即将进入前20名的车型，该款车上个月在德国售出了421辆；而Mini Cooper EV在3月份注册了326辆，证实了其在欧洲的受欢迎程度。

就品牌来说，大众凭借17%（上升1%）的市场份额占据领先地位，奥迪以10%（下降1%）的市场份额排在第二名，宝马紧随其后位列第三。梅赛德斯奔驰以9%的市场份额排在第4名，正朝前三名发起攻势。