图片来源：NATIONAL BLUEPRINT FOR LITHIUM BATTERIES 2021–2030

近日，美国能源局发布了由FCAB联邦先进电池联盟制定的美国锂电池2021-2030年国家蓝图，概述了目前美国在当前新能源行业所处的地位，以及如何提高美国国内单独制造锂离子电池的计划。报告中表示，目前全球锂电市场正在快速增长，未来十年全球锂电池市场预计提升5-10倍，美国必须要做好充足的准备，建立自己的电池材料和技术供应链，以应对未来锂电市场的大幅增长。

图片来源：NATIONAL BLUEPRINT FOR LITHIUM BATTERIES 2021–2030

该报告指出，锂电行业目前似乎正处于临界点，自2010年以来锂电成本下降了近90%，而且正在影响全球运输市场，并有可能在未来几十年重塑全球行业。预计到2025年，中国锂电产能将达到1811GWh。

事实上，美国目前在全球电池行业中扮演角色的“戏份”确实不多。目前，美国在所有主要电池组件和电池制造领域的全球市场份额不到10%，主要的电池原材料以及制造件都来自于国外，想要发展电池行业则需要大量进口，如果持续如此，日后势必无力在不断增长的电动汽车行业展开竞争，对于美国汽车工业未来的生存至关重要。

由于在国内建立自己的电池产业链需要保证原材料、精炼材料以及加工材料的可靠供应，为了减少美国锂电池制造业对稀缺材料的依赖，尤其是钴和镍，美国能源局表示将通过正在进行的美国政府举措，并与盟国合作，确保关键矿物的可靠的国内外来源。另外为了减少对国际市场的依赖，美国能源部希望找到一种方法制造出不含钴和镍的锂离子电池。据悉，特斯拉曾在去年宣布，将生产不含钴的电动汽车电池。

另外，为了刺激美国电极、电芯、和电池包等相关制造业，美国将制定一个联邦政策框架，支持国内生产电极、电池芯和电池组，并鼓励锂离子电池的需求增长。

其次，由于锂离子电池再循环不仅可缓和材料的稀缺性和提高环境的可持续性，还为国内材料供应链循环提供安全支持，因此美国下一步将开发新的方法收集、分类、运输和处理回收的锂离子电池材料，注重降低成本。除此之外，还将开发一个弹性市场，将报废电动汽车的电池重新用于二次应用，包括电网存储。

除了锂离子电池，该计划还将专注于打造国内关键矿物、半导体芯片和制药行业供应链。早在2020年9月，美国便签署行政命令进一步加强对关键矿产的关注，旨在解决依赖外国对手的关键矿产对国内供应链的威胁，并支持国内采矿和加工业，增加供应链的多样性，从而降低美国对供应中断的脆弱性。

电池网了解到，为促进该蓝图的执行，美国能源局计划为美国的电动汽车制造设施发放170亿美元贷款，用于在美国重新装备、扩大或建立制造设施。

附件：美国锂电池2021-2030年国家蓝图FCAB National Blueprint Lithium Batteries

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