根据EV Sales网站公布的德国电动车销量数据，继前四个月取得良好成绩之后，德国5月份电动车注册量继续攀升，共售出7,899辆，其中纯电动汽车销量同比暴增100%，而插电式混合动力汽车的销量也同比攀升33%。上个月，德国电动车市场占所有新车销量的份额为2.4%，其中纯电动车市场份额为1.4%。

单从5月份的畅销程度来看，三菱欧蓝德PHEV意外地斩获月度最佳销量奖，这要得益于其5月份957辆的创纪录销量，该纪录同时也是德国市场插电混动车型取得的最好月度成绩，这款日本SUV似乎是唯一一款能够追上最畅销纯电动车销量的PHEV。

宝马i3上月销量也创下了新纪录，凭借878 辆的成绩位列第二；此外宝马旗下另一款车型也跻入了月度Top5的行列，225 Active Tourer上月共售出450辆，位列第五名。雷诺Zoe（上月售出875辆）以3辆的微弱差距屈居宝马i3之后，排在第三名。上月引人注意的另一款车型便是排在第四名的Smart Fortwo EV，该款车5月售出495 辆，创下14个月以来的最好成绩。

德国电动车市场以竞争激烈、变化显著而闻名。就今年前5个月的累计销量来看，首先，雷诺Zoe（4531辆）从特斯拉 Model 3（4016辆）手中夺回了领导地位，但特斯拉6月份的交付高峰期可能会使Model 3再次在销量上超过雷诺Zoe。与此同时，Model 3预期的交付高峰期也能阻止不断攀升的宝马i3继续爬上另一个位置。

另外，Smart Fortwo EV以及奥迪e-Tron分别进步了一个名次来到第7和第8名，共同角逐宝马225xe A. Tourer目前所处的第6位。戴姆勒集团上个月的表现也非常值得一提，旗下梅赛德斯E300e/de PHEV继续攀升到第12名，这得益于其5月份397辆的销量成绩（也是其一年多以来最好的月度销量成绩）。E300e/de PHEV的优异表现使得目前排在第10名的宝马530e倍感压力，该款车型上个月售出360辆。

在前二十名之外，值得一提的还有i-Pace，该款车型上月共交付86辆，目前排在第21位，离进入前二十名仅仅只有10辆的差距。

就品牌来说，宝马凭借20%的市场份额（上升2%）依然占据领先地位，特斯拉以12%的市场份额（下降2%）超越雷诺排在第二名，雷诺位列第三。前三名之外，三菱和现代分别占据了8%和7%的市场份额。