在9月6日～8日举行的2013中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，世界电动车协会副主席，韩国汉阳大学教授孙明浩（Dr. Myoungho Sunwoo）介绍了韩国政府推广电动汽车的策略及电动汽车发展中遇到的一些问题。孙明浩表示：“韩国政府希望能够通过提供补贴，通过激励机制，来鼓励人们更多地购买电动汽车。比如说如果人们购买电动汽车，最少他们可以获得1.5万美元的资助。现在韩国一共有3000个充电桩，到2016年的时候，我们希望能够建15000个充电桩。”

孙明浩肯定了发展电动汽车的必要性，他说：“随着汽车产业的发展，汽车业对环境造成的负面影响，及能源的大量消耗已经成为我们不能忽视的严重问题，当然也包括健康安全方面的考虑。”

为此，韩国政府制定了相关的政策和策略，推动电动汽车的发展。据孙明浩介绍，整套政策当中包含了以下四个主要的刺激措施。

一是技术的开发和标准化，即进一步推动电池及核心部件的研发，进一步推动核心部件的标准化工作。

二是修订一些法律法规，以便适应电动汽车的发展，比如说修改相关的税收政策，以便能够给电动汽车产业更多的税收抵免和优惠政策。此外，针对电动汽车及其充电基础设施，推动安全和性能评估标准的制定。

三是进一步启动一些试点项目和示范项目，比如说进一步推动在首尔和济州岛的示范项目，以便能够推动首尔成为更加环保的城市，推动济州岛成为环境友好型岛屿。

四是进一步刺激电动汽车的部署，比如支持政府机构及相关部门更多地采购电动汽车，同时提供更多的刺激政策给消费者，让大家更加愿意购买电动汽车，同时进一步支持充电站等基础设施建设。