据ENS环境新闻网报道，为提高燃油效率、降低交通成本、保护环境，美国政府将再次投入4800万美元资金，对38个汽车技术研发项目进行支持。

美国能源部长欧内斯特.莫尼兹（Ernest Moniz）表示，通过与大学、私营企业、国家实验室合作，美国能源部致力于建设强大的交通运输部门，此举不仅削减有害排放，创造就业机会，还有助于美国走向可持续的能源未来。

同时，美国陆军贡献了300万美元，与能源部共同支持轻量化和发动机材料、电池、燃料和润滑剂技术。美国陆军有关负责人表示，为了加强美国的军事、经济和能源安全，美国陆军将与美国能源部展开合作，推动尖端技术的开发和部署。

38个资助项目覆盖先进交通技术中的5个关键领域，包括轻量化和发动机材料、可负担的高效电池、电力电子学、燃料和润滑剂，同时还包括高效加热、通风和空调系统。

其中先进轻量化和发动机材料领域的15个项目获得了资助，是获资助项目数量最多的技术领域，总计获得资助金额为1020万美元。该领域的科学家将研究高强度钢、镁和铝等轻量化材料，让汽车制造商在不增加汽车重量的前提下制造电驱动部件、电子系统和排放控制装置。汽车重量减少10%将会提高6%至8%的燃油经济性。美国能源部表示，下一代轻量化材料可将乘用车重量减少一半。

先进电池领域的获资助项目数量为13个，仅次于轻量化和发动机材料领域，资助总额为2250万美元。这些项目准备在提高电池效率和性能的同时将其体积和重量减少一半。在过去的4年中，插电式混合动力汽车电池的成本下降了50%，为了进一步削减成本，获资助电池项目将改善电池的化学组分，开发先进的电解质，并创造新型电池设计工具。4个电力电子学项目将分享800万美元资助，致力于将插电式混合动力汽车逆变器的成本削减30%以上。

另外4个项目获得250万美元资金，将研究和开发先进燃料和润滑剂，以减少现今市场上和下一代乘用车的摩擦损失，并提升其效率。最后两个获得资助的项目集中于加热、通风和空调系统领域。美国能源部将提供400万美元，用于开发能够减少电池需求的新型加热和冷却技术，将行驶里程提高20%至30%。

科研人员正在研制新型环保高效的发动机。（自美国国家实验室）