据外媒报道，得益于美国消费者在联邦税收抵免减半之前争相购买Model 3电动车，在周二盘后发布了创纪录的电动车季度交付数据之后，特斯拉股价在当日盘后交易中一度大涨近9%。

特斯拉在声明中表示，该公司在第二季度制造出87,048辆电动车，创出历史新高；交付量达到约9.52万辆，同样创出历史新高。

其中，Model S和Model X的产量为14,517辆，交付量为17,650辆；Model 3的产量为72,531辆，交付量为77,550辆。

特斯拉同时表示，该公司第二季度还在以更高的产量精简全球物流和交付业务方面取得了显著进展，从而提高了成本效率，改善了公司的营运资本状况。

特斯拉第二季度的电动车交付量超出市场平均预期。市场此前平均预计，特斯拉第二季度的电动车交付量约为8.77万辆。其中，Model 3交付量为7.1万辆。不过推出更多的车型并不能解决特斯拉所有的挑战。该公司Model S和Model X在第二季度的交付量为17,650辆，仅占总交付量的不到20%。投资者担心，较便宜的Model 3正在蚕食对利润率较高的Model S和Model X的需求，拖累盈利能力。

在周二的盘后交易中，特斯拉股价一度大涨近9%，这将有望成为2019年以来的单日最大涨幅。今年以来，部分因为特斯拉首席执行官伊隆·马斯克（Elon Musk）一再否认需求担忧，特斯拉股价累计跌幅达到了33%。特斯拉股价周二在常规交易中逆市下跌1.15%，报收于224.55美元。至发稿时，在盘后交易中，该公司股价大涨6.77%，报收于239.75美元。按照周二的收盘价计算，特斯拉市值约为400亿美元。

马斯克在特斯拉第一个向欧洲和中国市场销售Model 3的完整季度的最后几天敦促员工“全力以赴”，这也推动该款电动车在第二季度的交付量至77，550辆。与此同时，美国消费者也竞相利用3750美元的联邦税收抵免，因为新的奖励标准从7月1日起降至1875美元。

对于特斯拉电动车的产量和交付量在第二季度双双创出历史新高，风投公司Loup Ventures分析师吉恩·蒙斯特（Gene Munster）表示：“电动车产业正在发生一些变化。Model 3当前在市场中非常畅销。”

若干名分析师在第二季度结束时提高了特斯拉的交付量预期，理由是挪威和荷兰等主要欧洲市场的销售活跃，以及加拿大5月份开始提供激励措施刺激消费者购买电动车。

随着美国联邦税收抵免在今年下半年缩减并于2020年结束，特斯拉也可能不得不更多地依赖海外市场来提振销售。这将考验这家总部位于加州的公司控制运输和物流成本的能力。特斯拉正在上海附近建造一家电动车和电池组装厂。马斯克表示，他希望在今年年底前为欧洲的一家类似工厂进行选址。