特斯拉眼下在韩国的增长势头正盛，但似乎其即将面临进一步提升销量的障碍。

韩国政府表示，打算重新调整其电动汽车补贴计划，该计划很可能会使特斯拉的产品失去享受该国大力补贴政策的资格。

有趣的是，政府最近的声明是在特斯拉于今年成为韩国电动汽车市场“主宰”之后出台的。正如《韩国先驱报》的一篇报道所指出的，韩国政府在2020年1月至6月发放的补贴中，有近一半流入了特斯拉的口袋。

由于特斯拉的销售强劲，其中尤以Model 3轿车为甚，今年上半年特斯拉消耗了韩国电动汽车补贴43%的额度。

考虑到这一举措，韩国环境部预计将在与各市政府、相关专家和相关协会进行讨论后，于10月份修订其现有的电动汽车补贴计算体系。预计这些修订将取消高端电动汽车品牌的政府补贴资格，而特斯拉就正是其中一员。

为了讨论即将对该国电动汽车补贴计划进行的修订，韩国环境部本周一与11家汽车制造商举行会议，其中包括韩国最知名的两家汽车制造商现代和起亚。

韩国环境部空气质量政策局局长崔钟元谈到了电动汽车及其在韩国“绿色新交易”中的作用。

他说到：“为了让我们的’绿色新交易’计划产生效果，关键是要让电动车的普及使用不会有任何障碍。韩国环境部将与该行业的相关企业和团体进行磋商和密切合作。”

当特斯拉去年宣布正式在韩国市场推出Model 3时，受到国家和道政府补贴举措的刺激，虽然Model 3 Standard Range Plus车型在韩国市场的起价达到4.3万美元，但购买这款电动轿车的消费者可以获得高达1.65万美元的优惠，由此使得Model 3的实际售价下降至每辆2.7万美元。

对于一辆安装了基本版Autopilot的高级纯电动汽车来说，这是一笔相当划算的交易。

根据韩国汽车制造商协会、韩国汽车进口商及分销商协会公布的数据，Model 3已经成为韩国国内进口数量最多的电动汽车，而今年上半年韩国电动汽车的销量大涨40.1%，其中Model 3的销量对这一数据贡献巨大。

在上个月的一份报告中，韩国汽车制造商协会指出，特斯拉在韩年销量暴涨1500%，这也要归功于Model 3全电动轿车。