据外媒报道，比尔盖茨最近撰文，发表了一系列关于电气化的有趣观点。他表示，电动车对于短途旅行是一个理想的出行工具，但对于18轮大卡车等重型机械来说可能永远不会成为一个实用的解决方案。这让特斯拉Semi这类车辆天生存在缺陷，至少在盖茨看来是这样的。

盖茨在文章中表示，电动车不能像半拖车等长途汽车一样工作，其“问题在于电池太大、太重。运输载重越大，需要给车辆供能的电池就越多；使用的电池增加也会导致车辆额外重量增加。因此，即使电池技术实现突破，恐怕也永远不是18轮大卡车、运货轮船、载人客机等交通工具的实用型解决方案。当你的旅途较短时，电力是可行的，但我们需要一个不同的方式来发展重型、长途汽车”。

盖茨认为，使用更廉价替换燃料的汽车比纯电动汽车更适合长途旅行。其中，他称：“我对生物燃料持乐观态度，但现在谈起取代汽油和其他化石燃料还太早。高级生物燃料的研究还处于资金短缺状态，研究人员也没有准备好以我们所需要的规模部署这些燃料。”生物燃料是指以生物类原料为基础提炼出来的燃料，可以替代由石油制取的汽油和柴油，是可再生能源开发利用的重要方向。

盖茨还讨论到电燃料，即将水中的氢分子和二氧化碳中的碳相结合，创造出一种液体燃料，可以在现有内燃机中发挥作用。他认为，电燃料很有发展潜力，但太昂贵，价格约为化石燃料的3到7倍。另外，若想利用电燃料出行，其中的电力将需要来自于零碳源。

但电动汽车行业媒体electrek的编辑Frederic Lambert并不认同盖茨的观点，他认为，当我们开始生产电动卡车和飞机时，将会进一步提升电池能效，因为“需要是发明之母”。而且盖茨本人还是Quantumscape的主要投资人，该电池初创公司称，其将启用500Wh/kg的电池，这将足以供应18轮电动长途卡车，甚至是商务飞机。