近日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟（以下简称“充电联盟”）发布的统计数据显示，截至2020年3月底，全国公共充电桩数量已达54.2万台，2月该数据为53.1万台。充电联盟内成员整车企业采样约105.9万辆的车桩相随信息，其中随车配建充电设施72.5万台。全国充电基础设施累计数量为126.7万台，同比增加37.6%。

据悉，从去年4月到今年3月，月均新增公共类充电桩约为1.3万台。从地域分布上来看，公共充电桩建设保有量排名靠前的地区主要有江苏、北京、上海、浙江等地。排名前10的地区充电桩建设占比达74%。

从充电量来看，全国充电量主要集中在广东、江苏、北京、上海等地。电量流向主要以公交车为主，不过乘用车占比同样较大。

根据充电联盟的预计，2020年将新增公共充电桩15.6万台，总量达到66.7万台。预计2020年新增公共充电场站1.2万座，公共充电场站保有量达4.8万座。

国家发改委产业发展司副司长蔡荣华4月9日在国务院联防联控机制新闻发布会上表示，为了促进新能源汽车的发展，国家将继续加大充电基础设施的建设力度：一是结合老旧小区改造等工作，引导相关方联合起来开展充电基础设施的建设运营，支持居民区里多车一桩，临近车位共享等模式，解决居民区里建桩较难问题；二是在高速公路、城市和乡村加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的公共充电网络，鼓励开展换电模式运用示范；三是加强新型充电技术研发，提高充电服务的数字化和智能化水平。

财政部经济建设司司长孙光奇也在发布会上介绍说，充电设施是新能源汽车发展必要的配套设施，为了支持地方做好充电设施建设，中央财政从2014年起对地方开展充电设施建设给予奖励性补助，奖励资金由地方统筹使用。截至目前，中央财政已经安排奖励资金45亿元。但到2019年底我国充电设施数量达到120多万个，但充电设施仍然是短板，主要表现在车多桩少。下一步，将研究优化充电设施建设的奖补政策，进一步调动地方积极性，加快建设进程，尽快改变车多桩少的局面，为新能源汽车消费创造良好的环境。