甄子建:电动汽车发展缺乏顶层设计

 

目前来看,中国发展电动汽车最大的问题是系统没有形成,或者说缺乏顶层设计,没有协调各方面资源,制定出一个可行性的方案。

中国政府在支持电动汽车决心和力度上是很成功的。但是,除了政府政策外,电动汽车企业、电机、电池、基础设施甚至金融机构等都应该相互配合。因此,要明确以下几点。

一,电动汽车的发展目标。应根据居民出行的实际需求,找出电动汽车可能存在的细分市场,当然,电动汽车要完全代替传统汽车是不现实的,但电动汽车发展的目标应该是满足中国城镇、私人的和公共交通需求的多元化车型。

此外,要充分考虑到跟能源企业的结合。由于各国国情不同,民众的用车习惯不同,包括高速公路和居住现状;对资源和环境的紧迫程度的理解和中国都不相同。

中国电动汽车发展的方向目标,应该是建立与中国特殊的生活居住环境相适应的可持续交通系统,并且把交通系统和信息系统结合起来。因此,建立可持续的电动交通系统,是未来发展的目标。

二,发展电动汽车的具体做法。在道路及能源的规划上,做一些探索,要求地方政府发挥更大的作用,而不是在全国搞“一刀切”政策。通过电动汽车这种可持续交通系统,来改善生活环境、生存空间及出行的状态,是非常具有现实意义的。

三,商业模式。要努力创新商业模式,思考如何跟进产品,如何把企业的战略发展同市场需求结合起来。

(该报告根据“2013中国汽车论坛”资料整理,作者为科技部电动汽车重大项目管理办公室副主任甄子建)

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    【责任编辑:赵卓然】
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