随着全球能源的紧缺及油价的不断上涨，新能源汽车无疑越来越成为众多车企开发引进的重点，目前，我国已成为全球最大的汽车生产国和消费国之一，从而也面临着节能减排的严峻挑战。

经过30多年的发展，我国经济发展水平上了一个新台阶，但同时也开始面临着资源约束趋紧、环境污染严重、生态系统退化的严峻形势。党的十八大报告把生态文明建设放在突出地位，进一步强调了生态文明建设的地位和作用。今天是第42个“世界环境日”，环保部发布的中国主题是：“同呼吸 共奋斗”，而作为汽车，成为人们赖以生存的地球上最大的污染源之一，只有减少最大的污染才能有效提升环境质量。随着国家相关政策的逐步落实，随着技术越来越成熟，未来中国新能源车将进入飞速发展阶段。

新能源车的发展差强人意

如果从2008年财政部决定补贴新能源车购买者算起，中国新能源汽车产业至今已进入第六个发展年头。但新能源汽车的发展始终差强人意。最新数据显示，截至去年年底，25个示范城市电动汽车数量27432辆，其中进入公共领域的车辆为23032辆，私人购车数量仅4400辆。

在全球，纯电动汽车的发展同样不太理想。国际能源署署长范德胡芬（Maria van der Hoeven）在《2013电动汽车国际示范城市与产业发展论坛》上提供了两个数据：目前，电动汽车的销售仅占了整体乘用车的0.02%，汽车行业2020年销售预测，只有20%的国家达到政府设定目标的20%，这代表着实际设定的目标并没有化为现实的动力。

尽管电动汽车的发展任重而道远，但范德胡芬表示，国际能源署认识到了电动汽车的推广和规模化的重要性。放眼未来到2050年，至少有3/4的汽车都必须进行电动化的安排和转变，才能够达到我们2050年的目标。

不过，中国的新能源汽车正在驶入快车道。据中汽协会不完全统计，2013年第一季度，国内合计生产新能源汽车2991辆，其中纯电动汽车2691辆，同比增长62.6%；销售新能源汽车3175辆，其中纯电动汽车2874辆，对比上年同期增长57%。纯电动汽车产与销均实现了较快增长。在插电式混合动力产销方面，第一季共生产300辆，销售301辆。

混合动力车有望享补贴

“凡是在节能汽车推广目录里的车型，目前仍能享受到政府补贴。”杭城兰通4S店销售顾问告诉记者。

在此之前的2010年5月，财政部出台了《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》，补贴政策的试点期限为2010年至2012年。国家对1.6L以下的节能汽车进行补贴，三部委推出了多批“惠民工程”节能汽车推广目录，消费者凡购买目录上节能汽车就能得到3000元/辆的补贴。尽管节能汽车补贴政策目前已到期，可新政仍未有新动静，出现了真空期。

事实上，呼之欲出的新一轮新能源汽车补贴政策还未“露出真容”，新能源汽车板块个股却早已闻风集体走高。近日有消息称，目前财政部、科技部、工信部和发改委四部委已经达成共识，中国的新能源汽车补贴政策计划再延长三年的时间，并将扩大试点城市范围。新政将由两部分组成：一部分是针对纯电动车和插电式混合动力车型的补贴标准；另一部分则是针对节能车的补贴标准，将不按技术路线来分，而是按汽车节油率划分为16个档次，补贴底线也将大于3000元。

早在2010年出台的《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，并没有针对混合动力车型进行补贴。按照工信部的新政策设计，节能汽车将获得比之前更有力度的政策补贴，特别是普通混合动力汽车，将能够按节油率的高低，获得不同程度的补贴，从而降低消费者购买成本，使这一成熟的节能汽车技术更快进入市场。

不过，也有分析人士认为，新能源汽车补贴政策对新能源汽车的销售拉动作用有限。米卡迪总经理张建业表示：“一方面是基础配套设施跟不上，另外新能源车因采用先进新技术，高昂成本导致售价较高。一方面私人消费者群体中，只有一小部分环保意识强的会选择新能源汽车，对大多数消费者来说，新能源汽车仍不是首选。”

车企加速新能源战略布局

一边是利好政策将要出台，一边是车企加紧了布局新能源汽车的步伐。5月16日，原吉利销售公司总经理刘金良被重新任命为集团新能源汽车营销工作的副总裁。

目前，吉利已陆续推出了搭载智能启停系统的EC7-RV，插电式混合动力车型EC7、EC8，以及纯电动车EK-1、EK-2等几款新能源汽车，但销售情况并不理想。吉利集团公关总监杨学良表示，吉利汽车计划以杭州为起点，推出小型电动车租赁业务。只要刷一刷卡，就能提车和还车，以月租的形式将电动车先从杭州入手推广开来。

5月22日，在第十六届中国北京国际科技产业博览会上，北汽集团展出了绅宝纯电动车、“E系列”增程式电动车及北汽福田欧曼天然气车头等新能源产品，受到市场关注。据北汽内部人士透露，绅宝EV纯电动轿车定位于北京市政府高端公务及商务电动用车，北京市政府已与北汽签订了电动车订单。

此外，有消息称，宝马汽车将对“i”电动车子品牌项目投资30亿欧元。宝马电动汽车“i”品牌首款量产车已于2012年底上市，明年将进入中国市场，并在宝马5S网点内销售。宝马汽车大中华区总裁安格表示，中国将是第一个大规模应用新能源汽车的市场。

有乐观的业内人士预计，2015年中国电动车市场将迎来一个新的飞跃，中国将正式成为新能源汽车的大国。也有专家认为，到2020年，中国将成为世界最大的新能源汽车市场，届时，每年至少在这一市场上投入100亿元。