6月29日，天风证券发布研报称，2020年我国智能网联汽车产业规模增长到2556亿元，预计2026年产业规模将达到5859亿元，CAGR为14.8%。根据国家发改委预测，2025年中国智能汽车数量将达到2800万辆，渗透率82%，2030年将达到约3800万辆，渗透率达到95%。

对于智能汽车行业，天风证券发布了十大预测：

1、智能汽车将成为继互联网后全球最大的创业风口。

2、中国将成为世界智能汽车中心。

3、自主品牌将在国内打败合资品牌，开启征战全球步伐。

4、千人千乘个性化需求，行业能容纳10家以上自主车企。

5、整车终局格局预计“3”分天下。

6、整车科技化“王者归来，价值重估”，市值提升空间巨大。

7、自主品牌混动有望大范围替代燃油车。

8、投资关注研发费用、技术、产品、FOTA、体验，之后是销量、市占率、利润。

9、二级市场投资将从传统需求周期，过渡到技术创新为驱动的供给周期。

10、整车估值方法需要创新，由传统PB、PE到PS或更多方式。

在政策层面，自2015年开始，我国就启动了智能网联汽车的布局。如今，十四五规划建设开启，新能源与智能网联汽车等创新产业正成为中央及地方政府规划的焦点，相关支持政策和行业标准密集出台。

4月28日，住房和城乡建设部、工业和信息化部发布了关于组织开展智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点工作的通知，确定北京、上海、广州、武汉、长沙、无锡等6个城市为智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第一批试点城市。

6月21日，工信部科技司就《车联网（智能网联汽车）网络安全标准体系建设指南》公开征求意见。意见提出了车联网（智能网联汽车）网络安全标准体系框架、重点标准化领域及方向，包括总体与基础共性、终端与设施安全、网联通信安全、数据安全、应用服务安全、安全保障与支撑六大类标准。

6月28日，工信部发布《2021年汽车标准化工作要点》，在智能汽车领域，工作要点提出：适应新技术发展趋势，加快推进整车信息安全、软件升级、自动驾驶数据记录系统等强制性国家标准的立项和制定工作；强化基础性标准支撑，完成智能网联汽车术语定义推荐性国家标准征求意见，启动并持续推进信息安全工程、操作系统等基础类标准制定工作；紧跟行业技术应用情况，完成驾驶员注意力监测、车门开启提醒等辅助驾驶系统的审查和报批工作，推动组合驾驶辅助、自动泊车等重点功能标准制定工作；围绕智能网联汽车多场景应用，加快自动驾驶应用功能要求和场地、道路试验方法等标准的制定出台，研究港口、配送等特定应用需求相关标准；针对自动驾驶功能使用差异性，开展自动驾驶功能产品说明书、自动驾驶使用者培训等方面的准化需求探索与研究。

在企业层面，今年以来，百度、小米、360等互联网巨头相继官宣造车，在新造车势力中，智能网联汽车领域也是其主要发力点。同时，比亚迪、上汽集团、广汽集团、长城汽车等传统企业也纷纷加速拥抱汽车智能化。

可以预见的是，随着汽车产业的变革和整合加速，全球智能网联汽车赛道会迎来越来越多的参与者进场。

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