新闻回放：

中国政府从五年前就开始大力支持中国电动车的研发工作，然而受到种种技术因素的影响，中国国内电动车市场发展一直裹足不前，难求突破。然而德国媒体认为，近期在充电和存储技术上的进展很有可能为中国的电动车发展带来转折点。

虽然美国在技术上处于优势地位，但是中国在超级电容公交车上的研究和应用已经领先一步。也就是说，中国才是客车节能和新能源发展方面的主力军。截止到2012年底，中国共有27,800辆新能源汽车投入使用，其中80%为纯电动公交车。（中国电池杂志-中国电池网，7月26日）

编辑酷评：

政府一出手，就会迎来一片阳光。

这是我们国家在新能源汽车上开始发力的必然。李克强总理在经济工作会议上释放出的重要信息，就表达了中国在新能源汽车的大力推广上下的决心。在政府的引导下，在公共交通和出租车领域、个人租车领域，都掀起了一股新能源汽车的潮流，特别是对纯电动汽车青睐有加。如果加上低速电动车市场，我们国家已经成为世界第一大国。

有评论说：为了解决大气污染问题，中国各省市政府纷纷将新能源客车作为公交用车的首选。北京市政府也决定，到2015年，全市拟使用电动车或新能源车来取代旧的汽油或柴油公交车。今年6月，欧洲罗兰贝格咨询公司进行了一项调研。据调研结果显示，除了中国以外的所有国家电动汽车制造前景都不乐观。正因为中国政府对电动车产业持续不间断的投入，给中国带来了一个绝佳的发展机会。从长远来看，未来的五年是关键。

从全球电动车市场发展来看，中国的风景这边独好。