停车设备有着不错的发展前景。据中国重型机械工业协会停车设备工作委员会预计，2011年全国对机械式停车库的需求将达到甚至超过30万个泊位。但实际上，停车设备在城市里却没有想象的那么受欢迎，人们觉得立体停车位停泊时间长，停泊不方便，这导致了多数立体停车设备处于闲置状况。

面对不被消费者接受的局面，停车设备制造厂家该如何发展？在前不久召开的第十二届多国城市交通展览会暨国际停车设备展览会上，众停车设备制造商都有着各自的想法。

机械式停车设备贵在实用

“我们企业主要以实用为主。”通宝停车产业集团经理姬伟峰告诉记者，通宝公司之所以在行业的销售量处于领先位置，主要由于公司每款产品都充分考虑了用户的需求。据了解，通宝公司车库的设计以用户便捷为主，目前造价只需2万元左右，性价比高，颇受用户欢迎。

他表示，现在行业内不少公司都在不断推出高尖端产品，这是行业中的一个误区，有人认为技术高端产品就是好产品，其实不然，现在国内很多高端的车库都没有出售，并不是因为我国的停车制造技术没有达到这样的水平，而是高端车库还不适合国内的市场。目前少有房地产商愿意投资建设高端产品。

天马华源停车设备北京有限公司总经理王国华也表示，停车库要根据使用性质的具体情况和形式酌情设计，对车库核心的存取车部件和运输部件数量和速度进行量身定做，用起来才更加人性化。

王国华还表示，现在立体停车设备厂家为了争夺市场出现了低价竞争的局面，这导致有些厂家生产的产品质量打了折扣。因此，他认为，机械立体停车设备需要“精耕细作”。比如升降横移设备，建议建设100个泊位之内、每组10个车位，这样比较合适，再加上维护资金到位了，才能好用。现在国内一建就是几百个车位，最多的一组40多辆车，一辆车存取，其他40多辆就存取不了。他介绍，现在国外的智能化立体停车库慢慢在成为主流，应该将大面积留给智能库，小面积建设升降横移式停车位。

为了提高用户存取车辆的速度，大洋停车设备公司在这方面也动了不少脑筋。该公司工作人员向记者介绍，公司近期制造了梳齿式十八层液压驱动智能升降横移类立体车库。其液压式升降装置将让用户更快的停取车辆。在1米高的车库模型前，记者看到，汽车在液压驱动车库中，升降速度比普通的快1倍多，机械声音也非常低，汽车像是在空气中滑动。

除了在技术上下功夫，现在多数大型车库制造厂家都在规避低价竞争。大型生产商纷纷放弃了一些小房地产商的招标，转而选择大型地产商与政府机构的采购。此外，停车设备厂家还多在售后服务上下功夫，比如赠送5年的免费维修等等。

智能停车设备是未来趋势

“虽然目前智能停车还没有被多数项目所使用，但是这必然是未来的趋势。”姬伟峰向记者表示，机械式停车设备加装了智能控制系统效率将明显提高。

据了解，目前智能系统在仓储式停车设备中使用更为普遍。怡襎工业自动化有限公司年销售额5000万元左右，在行业内规模算中等企业。该公司内蒙古地区的销售人员告诉记者，目前公司主要产品为仓储式智能车库。

他介绍，驾驶员只需要将车停泊在立体车库进门处的停车位上，系统就自动将车放入停车场内，取车时候也非常方便，刷一下卡，车辆只需要一两分钟时间就可从仓库运出来。公司还推出了电梯式立体车库，这种车库每层可停2辆，一共25层，能大大降低停车使用面积。

智能仓储式停车设备可节约成本，车库内只需要安装停车设备，不需要照明与装修等设备，并且仅需要一个操作人员即可。

王国华也对此表示，最小的空间、最多的停车位，一个出入口对应多少个车位，入库、清库用多少时间，这是智能化立体停车库技术的关键指标。

天马华源停车设备公司的车库可以容纳162辆车，6辆车同时存取，半小时即能实现全部入库或清库，而且完全不需要有人值守。设备连带土建、消防、外装修整体造价1400万元，平均下来，每个泊位的造价在8万多元，而且道路和设计都比较合理，对司机的要求也不高。

同样的面积，如果建设成升降横移车位，要达到同样的存取车时间，只能建成两层共计64个车位。同时管理人员还得增加，运行可靠性也不如智能化车库。优势还体现在造价上，包含设备、土建、消防等平均每个车位造价按2.7万元算，投资170多万元就够了。

智能化立体停车库虽然一次性投入很高，而且也有磨损、可靠性问题、也会产生维护管理成本，但是好在节约土地、节约管理成本，也减少了反复投资，是真正能用二三十年的产品。

概念性车库引人眼球

比智能化更吸引眼球的是环保型停车设备。车立方新能源科技（北京）有限公司的工作人员向记者表示，公司整合立体车库与充电设备资源，投资运营了新能源车库。新能源车库以立体停车和电动车充/换电为基本服务，同时开发更多城市智能交通增值服务，为未来电动汽车在城市中的使用提供基础性设施。

该人士表示，这种新能源车库是今年研制的产品，还处于概念型产品，但随着世界新能源汽车与停车设备的发展这种停车设备具有很大市场潜力。

他还向记者表示，目前世界上已经有很多环保型的停车设备出现。它们的设计令人新奇。比如，易美逊太阳能公司建造了一个“太阳能树林”，该停车场顶棚采用了树状结构的太阳能板材，可为充电站提供电能。这个停车系统还可以在夜晚为停车场提供照明。

“其实，这种收集太阳能的概念型的停车设备并没有很高的技术难度，只要我们愿意为环保做些贡献就可以朝这个方向努力。”他说。