在充电网技术的发展道路上，速度仿佛越来越快了。

以特来电为代表的充电“领头雁”，坚持共享共赢，全面接入国家电网、南方电网、星星充电等充电桩信息，实现从场站查询、导航、充电到支付环节的全面互联互通，新能源充电网以更快的速度跨越高山深海，散射般铺向实现碳中和的最佳路径上；从单个的充电桩，到充电网，再新能源互联网，“星星之火可以燎原”，曾经“独木难成林”的单一充电平台正变成“乘风破浪”的活力生态圈。

在这块备受瞩目的新兴地带上，时针走过的每一秒似乎都更加庄重，从“桩”到“网”的充电网时代正加速到来。

时钟拨回到七年前，特锐德开启二次创业征程，面向未来去寻找更好的产业。这一次，特锐德决心布局新能源产业，打造“充电网、车联网、互联网”三网融合的新能源互联网平台。由此，“特来电”应运而生。尽管新能源汽车是国家战略，但2014年前后，全国保有量十分有限，作为行业最早入局的“拓荒牛”，特来电几乎没有经验可以借鉴。在充电企业挣扎在尽早“圈地”和提高投资回报率大潮时，特来电针对用户充电习惯和充电桩平均利用率，通过经验积累和数据分析，形成自己的充电网建设论证模型，找到了短期经营和长期发展的平衡点。

在春天播种的，一定会在金黄的秋天收获。特来电充电网经过7年深耕，最早入局的“拓荒牛”变身国内新能源汽车充电领域惟一的独角兽。特来电总投资80亿元，累计研发投入13亿元，获得专利1200项，构建了充电网的技术体系和平台架构，搭建起一张中国最大的汽车充电网，成为国内最强的汽车充电网生态运营公司。

在近日召开的第一届中国电动汽车充电设施技术创新大会上，特来电正式对外发布《电动汽车充电网技术白皮书》，白皮书是特来电历经7年创新实践结出的硕果，是为推动新能源汽车和新能源发电规模化发展、推动中国实现碳中和所做的实践和探索。

独行快，众行远！“特来电在建设政府放心、客户满意、中国最强最大的充电网生态运营商的征途中，愿意把7年充电网的技术研究和经验积淀，毫无保留地分享出来，12章47节4.5万字，旨在让世界共享充电网发展之路，让做充电的同行人少走弯路、不走错路、携手前行，相互成就、互相添彩，预示着充电网作为充电行业发展的必然趋势，已经成为诸多业内专家、企业凝聚的共识。

中国工程院院士、世界电动车协会创始主席陈清泉就曾撰文提出，尽管我国目前已建成充电桩超过了181万，但在新能源汽车销量持续增长、自动驾驶等爆炸式发展的背景下，传统充电桩已远远不能满足市场需求，从“桩”到“网”变得势在必行。

定位更高：高起点谋划，长眼光布局

如今的特来电，在充电网这条隐性的赛道上跑了7年，从技术的“拓荒牛”到行业的“独角兽”。截至目前，特来电已在全国347个城市建设32万多个终端，跃居充电领域“一哥”。

特来电始终坚持高位谋划，新交通和新能源双向融合及面向碳中和的新型电力系统这样的眼光和视野谋划和推动充电行业建设。

从2014年到2021年，一个又一个“历史时刻”将特来电推向一个又一个高度。

2014年，特来电形成自己的充电网建设论证模型，推出汽车群充电系统，以无桩充电、无电插头、群管群控、模块结构突破六大行业痛点，颠覆传统充电单桩；2015年，特来电提出充电网概念，创新发布CMS主动防护、柔性充电智能系统；2016年，发布了中国最大“充电网、车联网、互联网”大数据云平台；2017年，发布“汽车充电网”与“新能源微网”双向融合系统；2018年，世界首创“充电、光伏、储能”智慧车棚；2019年，发布“面向新能源车安全的充电网两层防护技术”；2020年，成为国家工业互联网创新发展工程39个重大项目企业之一。2021年5月20日，在第一届中国电动汽车充电设施技术创新大会上，特来电发布《电动汽车充电网技术白皮书》和《电动汽车充电技术体系架构》，系统阐述充电网是支撑大规模电动汽车发展和新能源为主体的新型电力系统发展的新型基础设施网络，未来将建立起包括充电功能在内，集充电网、车、电池、能源、用户于一体的新兴应用场景。

随着5G与大数据分析技术的发展，充电桩不再是单一“桩”的概念，将成为充电网络的其中一环。充电网与5G、通讯、大数据分析技术相契合。比如，充电网的布局、充电网到后台的通讯技术、整个充电运行行为分析、安全分析等。充电桩行业将从“各自为战”走向“互联互通”，在编织充电网的同时，通过大数据为充电赋能。

于德翔一语概括特来电的“使命”和“秘诀”：“世界都在做充电桩，特来电却在建一张巨大的智能充电网。而这正是特来电能够从无到有，并跃居行业第一的发展秘笈。”充电桩是给车充电的物理插头，而充电网则是一个区域内多台车充电连接起的能源网络，具有规模化、集成化、数据化、互联化的优势，在满足基本充电需求的同时，可衍生出数据增值、充电安全、能源交易、电商服务等多种商业模式。

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