体验式营销成新能源汽车推广破冰利器

体验式营销成新能源汽车推广破冰利器

新能源汽车是一个全新的领域,我国汽车厂商在加速其发展时需要突破常规的桎梏,只有不固守陈规才能有所突破。

近一个月来,新能源车私人消费领域有很多利好消息。无论是破除新能源汽车地方目录,还是规范充电桩建设细则,亦或是正在制定中的新能源汽车购置优惠政策,新能源汽车私人市场推广之路在逐渐变得平坦。但值得注意的是,截止到目前,北京新能源汽车摇号成功的指标已达6000辆,实际成交量仅有几百辆,这一尴尬现象引起业内和市民的热议。

北京作为在全国率先大力度普及新能源车的城市之一,为什么新能源车私人消费市场仍以“叫好不叫座”的境遇存在?分析其背后的原因,不少车企相关负责人坦言,其主要问题在于消费者对于新能源车性能没有足够的了解,以及对价格过高和使用不方便的担忧。“大部分消费者只是见过或听说过新能源车,没有切身的驾车体验以及缺少对用车当中各环节情况的认识,随着体验式经济时代的深入,‘体验’已成为增加顾客满意度和品牌忠诚度的关键性因素,尤其对于新能源汽车这样的新生事物来说更加重要,因此,这一营销方式应该引起新能源汽车企业的高度重视。”东风日产乘用车公司市场销售总部专职副总部长叶磊说。

政策利好还差啥?

政策利好,消费者却迟迟不买账,究竟还差什么?“推进新能源汽车私人消费,需要加强对消费者的新能源汽车知识普及,消除认识误区,作为一项新事物,消费者对新能源车会有很多担忧。比如,车辆实际续驶里程究竟能有多少,车辆充电、行驶过程中会不会漏电,新能源汽车的驾驶感受和传统车有多大差异,车辆是否真的安全等,为解除消费者的担忧,车企需要通过活动使消费者亲身体验。”同济大学教授符钢战说。

按照华晨宝马之诺品牌管理总监梁坚的想法来看,在做新能源汽车营销的时候,必须要把经营传统汽车的概念清零,从零开始去规划营销的各项环节,所以在商业运营和客户沟通方面要打破对电动汽车的认知误区,要想办法鼓励客户亲身体验,在客户用车环节进行全方位考虑,消除客户用车障碍。另外还要让消费者充分体验新能源汽车用户应享受到的服务。

比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞在接受媒体采访时也表示,要想让新能源汽车能够被消费者所接受,用户体验度尤为重要。用户体验是电子消费类产品常用的一个概念,苹果产品能够获得亿万粉丝就是因为其十分重视用户体验。其实,用户体验度只是“把用户当作上帝”理念的延伸,都是从用户角度去设计产品。

新能源汽车的发展离不开消费者,只有消费者认同新能源汽车才能让这个产业得以发展,否则这种政策的扶持只能加快产品相关技术研发,却不能真正地打开市场。

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车企应注重用户体验

尽管新能源汽车私人销售市场遭遇重重困境,不少车企仍然认为其前景可观。李云飞提出,除了产品、政策外,体验式营销将成为打开这一市场的关键。

消费者对新能源车的关注和迫切地想要体验的态度,在最近车企的相关活动中得以体现。比亚迪近期就在京举行了一场“绿色出行e动蓝天”比亚迪e6“节电达人”挑战赛。挑战者全部来自微博报名。据比亚迪方面介绍,招募7天的时间,微博转发数超过4万人次。原定在北京落地的挑战赛参赛人数也从之前的30人扩大至60人。当30多辆比亚迪e6沿五环路行驶一圈时,沿途吸引的目光可想而知。不少车主摇下车窗观看,还有的禁不住问这款车的价格,而挑战者们也亲身体验了这款车的性能。

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【责任编辑:赵卓然】
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