在刚刚闭幕的全国两会上，环境问题再度引发热议。特别值得关注的是，3月13日十二届全国人大二次会议表决通过的《政府工作报告》中，增加“推广新能源汽车”相关内容。此外，今年已有多个省份表示将重点发展新能源汽车。业界人士认为，在环保、能源压力之下，国家对新能源汽车的支持力度将进一步加大，随着技术的日趋成熟和民众环保意识的提高，新能源汽车中的纯电动汽车有望驶入发展快车道，相关涉化产业值得投资者关注。

纯电动成为主攻方向

新能源汽车一般包括纯电动汽车、燃气汽车、燃料电池电动汽车、太阳能动力汽车、混合动力汽车等，在愈演愈烈的大气污染、石化资源短缺的背景下，新能源汽车将是未来汽车行业的发展趋势。

2013年我国新能源汽车销量为17642辆，比上年增长37.93%。其中纯电动汽车销量14604辆，增长28.39%；混合动力汽车销量3038辆，增长114.55%。究竟优先发展哪种新能源汽车，一直是业界争议的焦点。日前，从美股到中国股市，均刮起一阵氢能源燃料电池旋风。随着华昌化工等相关概念股连日涨停后遭遇过山车行情，这股热潮开始降温。业界人士指出，氢能源汽车行业尚处于发展初期,目前产业化应用最高、发展前景最广的依然是电动汽车。

招商证券日前发布的《新能源汽车系列报告》认为，纵观我国13年来的新能源汽车政策，对于最初提出的“三横三纵、纯电驱动”战略从未动摇。近期陆续出台的新能源汽车补贴细则更加明确了对于这一最初路线的坚守。新能源汽车在我国推行是毋庸置疑的战略性方向，其中尤其以“纯电路线”为重中之重。

目前，我国新能源汽车的推广已经提速。去年9月，财政部、科技部、工信部和国家发改委出台了《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》。2013年11月26日，财政部公布了第一批新能源汽车推广应用28个城市和区域名单，2014年2月8日，财政部公布了第二批新能源汽车推广应用12个城市和区域名单，两批示范城市共40个城市和区域，此后，北京相继发布两期新能源汽车生产企业和产品目录，上海市也发布了第五批新能源汽车补贴试点车型产品信息，分别对多种电动汽车进行补贴。

天相投资顾问有限公司行业分析师王思宇认为，根据规划，预计未来两年新能源汽车推广规模将超过30万辆。即便考虑到由于执行力度等客观因素所导致推广进度不达预期的可能性，未来两年新能源汽车销量复合增速超过100%也几无悬念。

破局关键在技术配套

业界人士认为，我国新能源汽车推广，主要取决于两个方面，一是通过技术进步提高产品性能，降低成本；二是加强相关配套设施建设，方便用户使用。