蜂巢能源科技有限公司总裁杨红新

2020开局艰难，新冠肺炎来势汹汹，对经济发展、社会生产带来较大冲击，新能源电池产销也陷入低迷。业内预计，今年1季度新能源汽车销量、动力电池装机量均将大幅下滑。

2月13日，蜂巢能源科技有限公司总裁杨红新对电池网表示，这次疫情对行业发展的影响是多方面的：一是疫情短期内会影响Q1 NEV产销量，甚至对Q2也会带来较大的影响，导致H1电池需求大幅减少；二是影响员工返岗、业务拓展活动等方面工作的正常如期开展，对企业满足客户需求增加了难度；三是对企业的新技术、新产品开发和上市时间也会有一定程度的影响；四是疫情会导致行业的现金流压力增大，一些企业可能需考虑剥离非核心业务，并寻求政策支持和加强融资。

长期向好趋势不改

“但以上因素不影响行业长期发展向好的大趋势。”杨红新介绍说，受欧洲减排新政策和中国加快推动新能源汽车中长期发展规划等政策的推动，全球新能源汽车和动力电池行业的新周期已经启动了。有行业机构预计2025年欧洲和中国新能源汽车销售量占当年汽车销售总额的比例将达到25%左右。

杨红新进一步分析称，行业普遍预测经过这次严重的疫情，乘用车销量会明显提升。在这样的大趋势下，新能源汽车的需求在疫情结束后应该会快速恢复，对应的新能源电池需求增长会短期盘整，不会改变长期向上的发展趋势。近期B端市场（出租、网约、公务、分时租赁）仍然是推动市场的重要力量，未来远期发展则应该是主要依靠个人市场。

此外，电池品质特别是安全性能应该会得到持续重视和改善，电池成本持续快速下降，中国锂电企业的综合竞争力也会持续加强。

杨红新建议政府加大力度推动减税降费，切实减轻新能源相关企业的负担；同时，建议允许有条件地区实行地补，促进新能源车的生产与销售；企业之间也应该加强抱团合作与联盟发展，推广柔性生产和产能资源共享。企业自身聚焦主业，坚守主航道，强化技术研发，提升差异化竞争优势。

据悉，蜂巢能源其前身为中国知名汽车巨头——长城汽车的动力电池事业部，2018年从长城汽车完全剥离独立发展。公司目前的业务重心聚焦于叠片电池品类、无钴电池品类、车规级动力电池品类的智能制造，专注于电动乘用车细分市场需求，为客户提供从电芯到整包、BMS的全套系统解决方案。

防疫抗疫期科学复产

此次疫情形势严峻，蜂巢能源作为社会企业公民积极履行社会责任，与全国人民一起投入抗疫工作。杨红新告诉记者，公司已经在力所能及的范围内为所在地政府提供了急缺物资的支援，为抗击疫情尽一份力。

公司自身的生产经营和供应链保障总体正常，虽然在员工返岗、适应新开工模式等方面受到一定影响，但始终坚持客户导向的要求，坚持保障不停，服务不断。随着全国各地企业陆续复工，公司的样品、服务、生产和物流近日也都基本恢复正常，将在保证工作人员安全健康的前提下，尽最大努力保障客户及合作伙伴的需求得到及时响应。

杨红新介绍，蜂巢能源通过快速应对，积极推动深化创新变革，努力将危机变成先机。

一是工作模式创新。以微信、钉钉、飞书等工具，实现“现场办公十远程办公”无缝对接，强化了线上、线下的协同，国内、国际的协同，前台、中台、后台的协同，大大提升了信息化、数字化、云服务、大运力的水平。

二是技术研发创新。进一步以客户需求为导向，聚焦主业，坚守主航通，优化技术、产品路线图，将有限资源集中到叠片电池品类、无钴新材料电池品类、车规级AI制造技术和工艺的研发上，强化了公司的差异化竞争优势。

三是管理创新。以战略管理为牵引，以IPD、MES、PLM、TQC项目为抓手，广泛推进小改小革活动，强化激励和资保障，全员、全方位、全过程，提升效率、提升品质、节降成本。

杨红新强调，员工健康第一，公司整体利益为重。一手抓防疫，一手抓生产经营，两手都要抓，两手都要硬。目前，公司没有发生疫情感染事件，员工情绪非常稳定。目前，蜂巢能源各办公地的员工已经在遵从当地政府要求的前提下有序返岗上班。为了保障广大员工的健康，蜂巢能源对回到公司的异地员工先安排隔离观察，公司安排进行全面严格的体检确认身体健康后方可允许其入司上班。为了做好员工上下班的安全防护，公司还为返岗员工发放出入证，制定了单人单间隔离住宿、错时上下班、严格分桌就餐、入司体温检测、办公区域消毒、每日健康情况上报等多种措施保障工作环境和员工自身的健康安全。同时公司已经备好应急隔离区域，万一有员工出现发热、咳嗽等情况，将立即启动应急预案，进行严格的隔离措施和医疗服务支持，隔离期间公司提供完善的生活保障和文化关怀，确保员工生活质量。