李书福

3月6日下午，两位两会代表吉利汽车董事长李书福和科力远董事长钟发平在北京召开媒体见面会，就各自的两会提案和合资公司CHS的相关情况接受了媒体的采访。主要回答了CHS混合动力系统及这一技术平台的相关问题。

会上，汽车头条APP记者就吉利今年的新能源车规划和政策对油电混合动力车型无补贴情况下吉利如何应对的问题做了提问，李书福在独家回应汽车头条APP记者时透露，吉利油电混合动力车型将于今年七八月份批量生产；而对于现有的补贴政策，李书福表示，吉利会坚持多条技术线路一起探索，既会推出插电式混合动力车型和纯电动车型来获取政策红利，也会坚持对油电混合动力的研发和推广。他认为，从长远来看，油电混合动力路线是更加经济有效的方式，既不需要大面积建设充电桩等配套设施又有良好的节能减排的效果。

李书福（左）钟发平（右）

据科力远首席技术官张彤博士介绍，吉利首款搭载这一混合动力系统的测试车帝豪MR7184HEV型（帝豪EC7），已经完成了大部分试验工作，有望于近期上市。由此推断，吉利帝豪EC7油电混合动力车型或将七八月份正式上市。并且，张彤博士介绍，该车型最新的测试显示百公里综合油耗已经由原来的4.9L降至4.7L。

而对于CHS混合动力系统，李书福强调，CHS技术平台的最大优势就是可以推出多种混合动力车型，也包括插电式混合动力车型和纯电动车型，这是一个开放的技术平台，是一套先进的混合动力系统，不论燃料是氢气、甲醇、天然气或者电力，这个动力系统都能使用，这个系统的作用就是平衡动力系统，带来更加高效的动力输出。

最后，在问及吉利刚刚收购的东风南充汽车有限公司，并计划投资70亿发展新能源商务车这一项目时，李书福透露，这个项目的新能源商务车也将搭载CHS混合动力系统。