比亚迪汽车销售有限公司总经理助理杜国忠 

2016年1月－5月，比亚迪乘用车累计销售176409辆，与去年同期接近持平。然而其产品销售结构发生了显着变化，2015年前5个月，比亚迪新能源汽车销售14000辆，2016年1月－5月比亚迪销售新能源汽车34008辆，增速迅猛，在乘用车销量占比达19.28％。 

比亚迪汽车销售有限公司总经理助理杜国忠在接受中国经济时报专访时表示，比亚迪还将推出一系列新能源车型，唐、秦的新款车型今年会陆续推出，宋的双模版也在今年的计划中，后期还会有汉、明等新能源车的规划。 

以下是专访实录： 

中国经济时报：眼下，新能源汽车大热，除了整车厂还有一些互联网造车的企业加入，您如何看待这些互联网造车企业？ 

杜国忠：新能源市场的扩展需要大家一起努力。新能源汽车产业作为国民经济的一个重要领域，必须由政府部门、企业以及众多科研机构共同参与进来，通过努力共同推动整个行业的发展。互联网造车企业能为传统行业注入新活力，带来颠覆性的产品体验。同时互联网面临一个问题：由于新能源汽车产业属于技术密集型产业，技术积累是一个长期过程，需要协调跨行业的资源整合，因此，跨行业造车存在一定的难度。 

中国经济时报：随着环境污染的日益严重，绿色出行己经越来越受到人们的重视。您认为汽车企业在推进绿色出行上应该作哪些努力？ 

杜国忠：在环境污染问题和化石能源消耗的双重压力下，新能源取代燃油显然成为不可逆转的趋势，汽车企业应加大推进绿色能源的发展，减少碳的排放。 

比亚迪作为新能源汽车引领者，在混动和纯电动汽车的推广上都取得了非常不错的成绩，并且两年前，比亚迪就提出“7＋4”战略，就是把中国道路交通领域所有用油的地方全部用电搞定。比亚迪一步一个脚印，从最先开始涉及的新能源私家车、城市公交、出租车和叉车，到2015年，增加了道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车等四个领域的新能源车。2016年，比亚迪的新能源车将进一步覆盖机场、港口、矿山等领域，做到新能源车全市场覆盖，将电动化进行到底。 

中国经济时报：能否细说比亚迪新能源车“7＋4”战略布局？ 

杜国忠：“7”代表七大常规领域：城市公交、道路客运、出租车、私家车、环卫车、城市商品物流、城市建筑物流；“4”代表四大特殊领域：仓储、机场、矿山、港口。 

两年前，比亚迪提出“7＋4”战略，“7＋4”战略就是把中国道路交通领域所有用油的地方全部用电搞定。比亚迪一步一个脚印，从最先开始涉及的新能源私家车、城市公交、出租车和叉车，到2015年，增加了道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车等四个领域的新能源车。2016年，比亚迪的新能源车将进一步覆盖机场、港口、矿山等领域，做到新能源车全市场覆盖，将电动化进行到底。 

2015年国内累计订销纯电动公交车超过7500辆，其中8米以上客车占100％，蝉联10米以上纯电动大客车销售冠军；累计销售纯电动出租车超过5000辆；累计销售纯电动叉车约2000辆；纯电动物流车和环卫车也与DHL、UPS、北京环卫集团等客户达成战略合作，并批量交付纯电动专用车。 

而在乘用车领域，比亚迪也取得了突出成绩，2015年新能源车销量达61722辆，超越特斯拉、宝马、日产等品牌，全球新能源车年度销量排名第一，全球市场占有率超过11％，创造了中国汽车品牌的历史。如今，比亚迪新能源汽车的足迹，已遍布全球六大洲，48个不同的国家和地区，200个不同的城市。 

中国经济时报：中国SUV市场己经从蓝海走向了红海，您如何看待这种竞争加剧的情况？今年初多款SUV官降，对比亚迪来说是否造成压力？ 

杜国忠：目前，比亚迪“王朝”系列覆盖轿车、SUV等细分市场。其中，SUV系包括“唐”、“宋”、“元”以及后续的“明”等车型，使比亚迪SUV全面覆盖中型、紧凑型、中小型以及大型四大主流细分市场。唐的目标群体是70、80后新社会精英，他们具有环保理念，追求动力及越野性。宋则是新生代潮流精英，主打“新潮更心潮”的情感诉求。元是为80、90后“从心一代”年轻群体打造的专属座驾，满足了不同目标群体的诉求。可以说，无论是从价格、动力、情感诉求、车身大小等维度，比亚迪王朝系列的SUV均有车型可供消费者选择。 

随着85后、90后年轻消费人群的崛起，贴合他们需求的SUV车型成为车市强劲的增长点。随着元的上市，比亚迪唐、宋、元也完成了对中型、紧凑型及中小型SUV市场的覆盖。这三款SUV车型都属于比亚迪“542”战略车型，都将实现百公里加速5秒以内，搭载极速电四驱，百公里油耗2L以内，有着区别于其他厂家SUV车型独特优势。 

中国经济时报：目前比亚迪海外发展情况如何？ 

杜国忠：2015年，中国新能源汽车销量大幅增长至33万多辆，首次超越美国成为全球最大的新能源汽车消费市场。比亚迪也第一次超越同行，摘得全球新能源汽车行业的销量桂冠。根据中国乘联会的统计，2015年比亚迪的销量达到61722辆，全球市场占有率约11％。可以说，中国汽车工业的“弯道超车”正在进行当中。 

比亚迪新能源汽车的全球足迹，从世界东方的日本京都，到西方的英伦半岛，从北极圈的阿拉斯加，再到赤道附近的新加坡，比亚迪新能源汽车的足迹，已遍布全球六大洲，48个不同的国家和地区，200个不同的城市。 

中国经济时报：比亚迪目前在智能化汽车方面有哪些成绩？您觉得目前建设智能化汽车亟须解决的问题是什么？ 

杜国忠：云服务、智能手表钥匙、夜视系统、蓝牙钥匙、遥控驾驶、CarPad车机融合系统、无人驾驶等等，在智能化方面比亚迪每年都会有很多新的技术突破。 

智能化汽车需要技术的储备和突破，同时也需多行业的合作。比亚迪拥有非常雄厚的的技术储备，比亚迪也联合了多家科研机构和行业领先的企业一起合作。