中国电池杂志-中国电池网12月6日讯（陈语 张倩 湖南长沙报道）企业家的信心就是中国经济的信心。

由于新能源车产销量增速趋缓，再加上政策落地时间低于预期，消费市场对电动汽车发展信心不足，但业界企业家们对新能源产业仍然充满信心。

惠强新材董事长王红兵接受中国电池网采访

“新能源动力电池锂电行业正处于上升阶段，整体趋势肯定是向良性方面发展。”武汉惠强新能源材料科技有限公司（以下简称“惠强新材”）董事长王红兵对行业发展前景信心十足。

“能和惠强的王总合作我感到非常的荣幸，他是一个勇往直前，直面困难的人。在做高品质的锂电隔膜方面他有十足的信心，他梦想着惠强能成为中国乃至世界最好的锂电隔膜生产制造商。基于我过去30年的生产制造经验，我将尽我所能协助惠强早日实现这个梦想。”近日，在第4届锂电“达沃斯”论坛上，美国麻省理工大学资深隔膜专家、惠强新材技术顾问Mark对惠强新材董事长王红兵大加称颂。

转型：从传统塑料包装膜到锂电池隔膜

在1992年，邓小平同志南巡讲话以后，王红兵放弃了在内地国营大型企业中比较有发展前途的岗位，南下广东进入一家塑膜包装企业，由一个小职员做到CEO。经过16年的磨砺，王红兵把“惠强”塑膜包装品牌打造成了中国第一、亚洲第一，成为行业知名的“塑膜大王”。

当传统业务做到顶峰，王红兵把目光投向了新能源，欲打造另一个行业第一。

六年前，中国隔膜企业数量虽然远超全球其他国家和地区的总和，但大量隔膜企业的材料产品聚集在低端市场，行业恶性竞争日趋激烈。在3C小电池用中高端材料产品市场，隔膜材料价格呈快速下滑趋势，平均单价不足9元/㎡；而在动力电池隔膜领域，国产隔膜总体技术水平偏低。

王红兵审时度势，以前瞻的眼光带领惠强与国内顶尖级科研机构合作，于2011年、2012年先后投资设立河南、武汉两个锂离子电池隔膜生产基地，其三层共挤动力电池隔膜，既填补了我国高科技项目的空白，又打破了国外对该项技术的垄断。

梦想：做最好的隔膜 打造中国隔膜品牌

“在我很小的时候我自己有一个梦想，梦想自己有一辆小汽车。2010年，我预感到新能源汽车是未来发展方向，了解到动力电池是新能源汽车的‘心脏’，其‘心脏’的核心组件---隔膜，又同样是高分子材料，由此勾起了我的汽车梦 。”王红兵表示，“当时，中国高端隔膜长期被美、日、韩垄断，制造出优质国产隔膜，取代进口是长民族志气的事。由此，我的梦由汽车梦到塑膜梦变成了隔膜梦。”

如今，王红兵的梦想是打造成中国隔膜第一品牌，让全世界新能源汽车所用的电池隔膜都是中国制造。

惠强新材产品展示

六年前，当王红兵开始布局锂电隔膜业务时，我国的动力电池隔膜基本上100%依赖进口。“六年后的今天，据我个人估计，50%高端隔膜已经实现了国产化。”王红兵表示，“为什么还有50%要用进口？一是部分隔膜企业，技术确实跟不上。二是消费市场固有的思维，认为进口产品就是好的。其实，近两年来，国产隔膜的技术进步很快，部分隔膜品牌并不差。总的来说，加速高端隔膜国产化进程，要尽快缩小技术差距，扭转消费市场观念。”

据悉，王红兵领导下的两大锂电池隔膜生产基地，目前动力电池隔膜年产能8千万㎡，到2018年产能将达到3亿㎡。

其中，河南基地——河南惠强新能源材料科技股份有限公司依托中国科学院教授、专家作为强大的技术支持，研发成功具有完全自主知识产权的干法工艺，是国内唯一能同时生产PP、PE两种不同材质的企业，可以根据客户需求生产10μm到60μm不同规格的单层、复合锂电池隔膜。该企业已经于2016年3月15日登陆新三板。

武汉基地——武汉惠强新能源材料科技有限公司与国内外顶尖的研发机构、知名专家合作，开展锂离子电池高品质的隔膜研发与制造工作，并在其产业化方面取得了重大突破，于2015年1月27日成功制造出了全中国第一卷三层共挤干法单拉锂离子高端隔膜，填补了国内高端锂离子电池隔膜的空白，其在技术指标与单层隔膜相比有巨大的优越性，价格极具竞争力，打破了国外同类产品在中国市场的垄断地位。

惠强新材在2016年半年报中披露，公司隔膜产品进入批量生产阶段，逐步摆脱亏损局面，进入持续盈利状态。截止2016年6月30日，实现销售收入4,002万元，净利润1,138万元。目前，惠强新材公司所合作的客户由低端化经销商向中端3C客户、高端动力电池客户转变。公司的动力隔膜产品已经进入国内知名新能源汽车制造商比亚迪、骆驼、中聚供应链，成为其主要供应商之一，现在每月向比亚迪供货在300万平方米，预计全年实现销售收入1亿元，利税3000万元以上，企业生产呈供不应求之势，企业发展已进入全速提升阶段。

王红兵透露，下半年，公司预计总投资5亿元实施二期项目建设，实现年产2亿平方米锂电池隔膜，为做世界最好隔膜供应商打下坚实的基础。