本月全球主要汽车市场已经先后发布8月份新车销量数据，上个月中国车市遭遇下滑，乘用车销量继7月之后再度落后于美国；欧洲国家英国、法国以及意大利销量均实现增长，但销量基数较低，而俄罗斯虽然上个月车市再度下滑两成，依然得以重回全球前十大市场名单，意大利则位居第十一名。

　　全球主要市场8月车市具体情况如下：

　　美国8月新车销量因股市拖累下降 日系大众再陷跌势

　　2015年8月份，美国市场轻型车新车销量157.7万辆，同比微跌0.6%，为近一年半以来首跌，原因是股市不稳定性冲击消费者信心。不过跌幅好于之前分析人士的预估值，因此销售速率预期创下新高。

　　从各企业表现看，美系和德系基本上微增的公司数量多于下滑的公司，而日系中规模较大的丰田、日产和本田均告跌落。德系的大众从今年5月份开始止跌回增，到8月份再度陷入跌势。

　　8月中国所有车型销量排行榜：日系车降温 新神车问世

　　从中汽协提供的数据看，8月汽车产销量环比结束下降，呈一定增长，但同比仍呈下降。而对比美国车市，8月份中国汽车销量继7月之后再度落后于美国。

　　8月，中国汽车生产156.97万辆，环比增长3.41%，同比下降8.44%；销售166.45万辆，环比增长10.74%，同比下降2.98%。其中：乘用车生产134.16万辆，环比增长3.10%，同比下降9.41%；销售141.85万辆，环比增长11.81%，同比下降3.39%。商用车生产22.81万辆，环比增长5.24%，同比下降2.28%；销售24.60万辆，环比增长4.95%，同比下降0.55%。

　　1-8月，汽车产销1518.24万辆和1501.72万辆，产量同比下降0.24%，销量持平。其中乘用车产销1297.06万辆和1278.21万辆，同比增长2.44%和2.59%；商用车产销221.17万辆和223.51万辆，同比下降13.49%和12.62%。

　　德国车市连增3个月 8月新车销量同比涨6%

　　上个月德国乘用车注册量达到了226,314辆，较去年同期提升了6.2%；前8个月中，德国累计乘用车注册量达2,135,459辆，同比上涨5.6%。

　　今年前8个月中，除5月份因工作日较少销量出现下跌外，其余7个月德国销量均实现了不同程度的上涨。VDA此前曾预测今年全年德国乘用车注册量将在去年304万辆的基础上提升2.5%。

　　日本车市止跌回升 8月新车销量同比上涨2.3%

　　今年8月份，日本普通乘用车注册销量达到90,776辆，较去年同期的91,090辆微跌0.3%；计入小型车，日本上个月乘用车注册销量同比小幅上涨1.7%至180,850辆。如果加上卡客车，上个月日本汽车总销量同比提升2.3%至211,303辆，去年同期销量为206,606辆。

　　去年8月至今年3月，日本汽车销量一直呈下滑态势，4月份该国新车销量止跌回升，同比上涨5.0%，5月和6月均保持小幅上涨，7月份该国新车销量终止了之前的连涨势头，同比下跌7.6%。

　　印度8月新车销量同比提升5% 轿车连涨10个月

　　受玛鲁蒂铃木、本田及塔塔汽车等车企销量的推动，今年8月份印度市场轿车销量由去年同期的153,781辆提升至163,093辆，同比增幅达到6.1%；至此该国轿车市场已连续10个月实现增长；多功能车销量同比下滑4.1%至44,608辆；微型货车销量为14,775辆，同比上涨8.2%。

　　综合轿车、多功能车与微型货车，上个月印度乘用车的整体销量实现连涨，同比增长4.0%至222,476辆，去年同期销量为213,938辆。今年6月，印度乘用车市场曾出现自去年10月以来首次销量下滑，同比微跌0.5%，不过7月份开始回暖，同比提升11.4%。

　　加拿大8月新车销量增2% 奔驰大涨3成

　　今年8月份，加拿大轻型车销量共计175,512辆，去年同期为171,703辆，同比提升2.2%；1至8月中，加拿大累计轻型车销量为1,286,795辆，同比增长2.3%。

　　上个月加拿大销量最高的车企为菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA），销量同比微增0.4%至26,928辆；福特同比下滑5.0%至26,579辆，通用则同比攀升11.5%至24,653辆。

　　巴西车市连跌18个月 8月乘用车再跌两成

　　8月份中，巴西乘用车销量同比下滑20.5%至172,636辆，轻型商用车销量同比锐减35.3%至27,217辆。综合二者数据，8月份巴西轻型车销量共计199,853辆，较去年同期的259,110辆下跌了22.9%。

　　今年前八个月，巴西累计乘用车销量为1,435,577辆，同比降低19.4%；轻型商用车累计销量为253,497辆，同比下滑25.7%。综合乘用车与轻型商用车，1至8月巴西累计轻型车为1,689,074辆，同比跌幅达20.4%。

　　俄罗斯8月车市跌2成 吉利回涨成最畅销中国车今年8月份，俄罗斯新车销量共计138,670辆，去年同期为172,018辆，同比下滑19.4%；1至8月中，俄罗斯累计新车销量达1,051,851辆，较去年同期的1,582,727辆仍大幅下挫33.5%。

　　受经济环境影响，俄罗斯车市从去年以来持续下滑。虽然政府坚称最糟糕的状况已经过去，不过随着全球油价下跌以及卢布的新一轮贬值，政府也再次下调了对今年和明年的车市预期。

　　法国8月新车销量同比涨8% 本土车企提升10%

　　今年8月份，法国乘用车注册量由去年同期的83,715辆提升至92,052辆，同比增幅为10.0%。前8个月中，该国乘用车注册量累计达到1,256,670辆，较去年同期的1,186,226辆增长了5.9%。

　　上个月在法国乘用车市场中，该国本土车企销量为46,932辆，同比上涨了9.7%，市场份额为50.98%；法国以外车企的销量同比提升了10.2%至45,120辆，市场份额为49.02%。

　　英国8月新车销量涨10% 福特包揽畅销车型前两名上个月，英国市场乘用车注册量去年同期的72,163辆提升至79,060辆，同比增幅为9.6%。截至今年8月份，英国车市的增长态势已连续保持了42个月。

　　前8个月，英国累计乘用车注册量达到1,634,369辆，较去年同期的1,532,335辆的上涨6.7%。

　　SMMT在报告中指出，较低的贷款利率及新车型的推出继续刺激消费者的购车需求，由于超低排放汽车（ULEV）的需求上涨，SMMT CEO Mike Hawes此前曾预计该国今年全年销量将达到257万辆，同比增长4%。

　　意大利车市连涨1年 8月新车销量同比提升11%

　　今年8月份，意大利新车销量由去年同期的53,505辆提升至59,203辆，同比增幅为10.7%；前8个月中，该国累计新车销量同比攀升15.0%至1,065,556辆，去年同期为926,362辆。

　　各车企中，菲亚特克莱斯勒上个月意大利销量同比上涨了12.5%，达到16,646辆；大众位列第二，8月销量同比增长5.2%至5,025辆；福特和欧宝上月销量分别同比骤增21.9%和26.9%至4,631辆和3,897辆；标致上个月意大利销量达到3,178辆，同比提升13.1%。