根据EV Sales网站统计的全球电动车销量数据，今年4月份，全球电动车注册量同比增长29%，总量超166,000辆。截至4月底，2019年全球电动车累计销量达662,000辆，同比增幅达52%。

销量TOP 20车型：吉利帝豪EV表现突出

就前4月车型累计销量的排名来看，前五名阵营的唯一变化，就是比亚迪e5超过比亚迪唐PHEV位居第五名。特斯拉Model 3依然遥遥领先其它车型，但与3月打破纪录的销量表现相比，Model 3的4月表现相对比较平稳。

吉利帝豪EV前4个月的累计销量为15,902辆，排名较上个月提升一位，并且与前一名的三菱欧蓝德PHEV的销量仅差693辆。就4月单月销量来看，吉利帝豪EV的销量达5,225辆，仅次于特斯拉Model 3和比亚迪元EV车型。

此外，另有两款来自中国的车型前4个月累计销量的排名实现了上涨。其中，奇瑞eQ的排名上涨至12名，江淮iEV E系列的排名也上涨两名至18名。上汽荣威Ei5的4月注册量也取得了今年以来最好的成绩，达4,003辆。宝马530e/Le的排名也上涨至13名，其中绝大部分注册量来自中国市场。现代Kona EV的排名也在持续攀升，4月份已经进入前十行列。

销量TOP 20品牌：特斯拉和比亚迪在不同领域竞争

从前4个月累计销量排名来看，共有9个中国品牌上榜。就4月单月来看，特斯拉和比亚迪的注册量均超20,000，并且是第三名上汽集团注册量的两倍左右。就特斯拉和比亚迪的竞争来看，目前比亚迪仍处于领先地位。EV Sales预计比亚迪5月份仍能保住冠军之位，但是在特斯拉6月份迎来交付高峰时，情况可能会发生变化。

上汽依然处在第三位，宝马和日产分别上涨一名，而北汽的排名从第四名下滑至第6名。除了中国本土车企之外，跨国品牌也从中国市场受益。大众品牌4月份的注册量也刷新了纪录，达8,235辆，其中大多数是来自中国。丰田品牌的排名也上涨至17名，在中国的业务也做出了较大贡献。