新浪汽车原文配图

综合外媒报道，受新型冠状病毒疫情影响，英国3月新车注册量同比下降44.4%。英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）的最新数据显示，3月份新车注册量为254，684辆，比去年同期减少了203，370辆。

SMMT还调整了对英国未来一年的市场展望，预计2020年英国新车注册量将达到173万辆，较1月份的预测下降了23%。

3月降幅比2009年金融危机期间的降幅更大，是自上世纪90年代末以来最糟糕的3月份销量业绩。通常情况下，对于英国的汽车零售来说，3月份是一个繁忙的月份，因为消费者争相购买带有新车牌号的汽车，但今年有所不同。

据SMMT数据显示，汽油车和柴油车的需求分别下降了40.4%和61.9%，纯电动汽车的销量激增了近300%，达到11，694辆，这使得纯电动汽车的市场份额达到4.6%。插电式混合动力汽车的销量也增长了38%，但传统混合动力汽车的销量下降了7.1%。来自个人消费者的需求下降了40.4%，而车队注册量下降了47.4%。

SMMT首席执行官迈克·霍斯（Mike Hawes）表示，“3月份的大部分时间，受新冠疫情影响，国家都处于封锁状态，因此销量下滑也就不足为奇了。然而，我们不应从这些数据中得出长期结论，这只是经济陷入停滞的结果。”

目前还不清楚生产设施和展销厅何时能重新开始运营。法拉利是第一家设定复工日期的欧洲主流汽车制造商，但目前仍不清楚其工厂是否会按计划在4月14日重新开业。

德国下滑38% 意大利下滑85% 法国下滑72%

除英国之外，欧洲其他市场的新车销量也出现了大幅下滑。根据德国机动车辆管理局（KBA）的数据，受新型冠状病毒疫情影响，德国3月新车登记量下降了38%，为215，119台。

德国汽车制造商协会VDIK表示，这是有记录以来最大的月度降幅，3月下旬经销商关闭展厅后，新车登记数量开始大幅下降。

“在此期间（3月下旬），新车登记的人数比前一年减少了约三分之二。如果总体情况保持不变，那么4月份的降幅很可能比3月份要大得多。”VDIK总裁莱茵哈德·齐佩尔（Reinhard Zirpel）说道。

作为德国市场的领导者，大众品牌的销量下降了35%，奔驰汽车销量下降了28%，宝马销量下跌21%，奥迪销量下降了37%，福特销量下降了50%。

德国汽车制造商协会已经取消了全年335万台新车的销售预期。“现在一切都取决于这场疫情危机能持续多久，以及必要的保护措施会维持多久。目前还没有人知道。因此，在进一步通知之前，我们不会做出新的预测。”

在欧洲最大的汽车市场德国新车销量大幅下滑之际，其他市场的新车销量也出现了大幅下滑。

3月，意大利新车登记量下降了85%至28326台，法国下降了72%至62688台，西班牙下降了69%至37633台。