6月8日，乘联会发布了5月份全国乘用车市场分析数据。数据显示，1-5月新能源乘用车批发85.7万辆，同比增长253.3%；1-5月新能源车零售77.6万辆，同比增长235.7%。

在零售销量方面，5月新能源乘用车零售销量达到18.5万辆，同比增长177.2%，环比4月增长17.4%。零售销量突破万辆的企业有上汽通用五菱33175辆、比亚迪31908辆、特斯拉中国21936辆、广汽埃安10395辆。

5月新能源车国内零售渗透率11.4%，1-5月渗透率9.4%，较2020年5.8%的渗透率提升明显。5月，自主品牌中的新能源车渗透率24.7%；豪华车中的新能源车渗透率10.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有1.7%。

在批发销量方面，5月新能源乘用车批发销量达到19.6万辆，环比4月增长6.7%，同比增长174.2%，呈现强势增长的良好态势。其中纯电动的批发销量16.2万辆，同比增长186.1%；插电混动销量3.4万辆，同比增长128.5%，占比17%。5月电动车高端车型销量强势增长，中低端走势不强。其中A00级批发销量5.0万，份额达到纯电动的31%；A级电动车占纯电动份额26%，谷底回升；B级电动车达4.7万辆，环比4月增长17%，纯电动份额29%。5月插电混动的比亚迪销量达到13420辆，环比增长44%，成为插混增长新亮点。

乘联会分析称，5月新能源乘用车市场多元化发力，大集团新能源表现分化，上汽、广汽表现相对较强。批发销量突破万辆的企业有特斯拉中国33463辆、比亚迪32131辆、上汽通用五菱27757辆、上汽乘用车11049辆。

电池网注意到，在造车新势力5月交付方面：蔚来交付6711台，小鹏交付5686台，理想交付4323台，零跑交付3195台。此外，哪吒5月份销量也快速上涨至4508辆，同比增长551%。

值得注意的是，5月新能源车出口呈现爆发式增长，特斯拉中国出口11527辆，上汽乘用车的新能源出口2430辆，江淮汽车出口549辆，比亚迪出口223辆，爱驰汽车出口143辆，其他车企新能源车出口也正蓄势待发。

乘联会还表示，在政策方面，中国的新能源车发展已经从政策驱动转化到需求拉动的结果。近两年加速发展的核心就是市场化新产品的推动。未来仍应该进一步强化新能源促进政策。乘联会建议未来继续强化双积分的推动、加大私人充电桩建设、推动C5驾照等措施，进一步提升新能源发展空间。

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