中汽协最新统计显示，截至2021年5月底，我国新能源汽车保有量约为580万辆，约占全球新能源汽车总量的50%。今年1月至5月，我国新能源汽车产销分别完成96.7万辆和95万辆，同比均增长2.2倍，市场渗透率达到8.7%，增长势头强劲。

中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋近日在第11届中国汽车论坛上表示，当前新能源汽车市场发展迅速，加之双碳目标的驱动，政府会加速新能源汽车市场化进程，预计未来5年电动车产销增速将保持在40%以上。到2025年，新能源汽车新车占比将突破20%，或达到更高水平。

电池网此前汇总发现，多家机构及业内人士已将今年我国新能源汽车销量预期上调为超250万辆。

具体到车企方面，近期，比亚迪、广汽集团、上汽集团等车企被多家机构看好。

华安证券：比亚迪混动纯电双发力

华安证券表示，新能源汽车进入黄金发展期，比亚迪车型周期与行业形成共振。一方面DM-i超级混动平台的上市将为实现与燃油车的平价，将逐步抢占传统燃油车市场份额。另一方面，纯电动车型基于新技术的普及，实现单车竞争力提升与车型布局完善，市占率有望迎来拐点向上。华安证券预计2021-2023年，比亚迪新能源汽车销量增速分别为187%/41%/23%。

今年年初网络上曝光的比亚迪汽车电话会议内容显示，2021年，比亚迪的新能源汽车销量目标为40万辆，其中EV和DM混动各占一半。

天风证券：广汽集团电动智能拾级而上

传祺：新平台+新车型布局完成，有望随行业拐点向上。①新平台：2019年推出GPMA架构，2020年推出钜浪动力平台，全面提升模块化造车能力；②新车型：首款基于GPMA架构打造的入门级运动轿车-影豹将于2021年三季度上市；GS8、GS4和GA4PLUS等主力车型换代车型将于2021年内推出。

埃安：布局中高端，“黑科技”加持，开启加速成长。2020年埃安独立运营，目前推出4款车型，全面覆盖15-35万元价格区间的中高端新能源车。2020年埃安销量超过6万辆，2021年5月月销突破万辆大关，天风证券预计2021年全年销量有望突破10万辆，保持高速增长。后续推出的弹匣电池/石墨烯基电池/硅负极材料电池等“黑科技”，有望显著提升电动车安全性、充电效率及续航里程。

东吴证券：上汽集团电动智能变革加速

上汽集团电动车领域以通用五菱宏光系列面向10万元以下实用主义代步出行市场，占据新能源汽车销量冠军位置；荣威品牌电动车对应10-20万元区间（主打国潮风味）；20-30万元市场推出R系列车型（主打科技时尚），30万元以上推出全新智己品牌（主打高端豪华）电动车，智己首款车型L7以长续航+高智能打造核心竞争力全价格带覆盖布局全面。　　

在电动化维度方面，上汽集团以纯电+氢燃料电池乘用车双线并进，并以独立子公司开放模式运作；电池开发+充换电多方式同步发展。

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