三星SDI电池未进规范目录 牵手比亚迪欲曲线入华

三星环新

 三星入股比亚迪的消息终于尘埃落定。

7月22日,比亚迪发布公告称,公司已完成以57.4元/股的价格,非公开发行2.52亿股,募集资金总额为144.73亿元。其中,上海三星半导体以约30亿元人民币购买5226万股比亚迪A股,将持有公司此次非公开发行完成后股份总额的1.92%。

而早在一个星期前,即7月15日早间,有媒体报道称,三星电子中国子公司拟斥资5000亿韩元(约合4.4亿美元)购入比亚迪4%的股份。而当日午间,比亚迪就发布澄清公告表示报道中所述的股份比例4%不属实,但承认目前三星电子已就参与本次比亚迪A股非公开发行与公司展开积极推进。

对于三星为何入股比亚迪,澄清公告表示,三星电子本次拟参与比亚迪A股非公开发行主要基于对比亚迪长期发展前景的坚定信心,以及未来双方在电动汽车零部件领域的战略合作。

而深圳中为智研咨询有限公司研究员李伟则认为,三星和比亚迪的合作意在“曲线入华”,即提高纳入“电池准入目录”的可能性,进而加快进入中国新能源汽车电池市场拓展步伐,谋求市场关键地位,以获取更高利润。

因实现国产不足一年未进目录

7月13日,工信部公布了《汽车动力蓄电池行业规范条件》(以下简称《规范条件》)企业目录(第四批),此次入选的企业共有32家,但依旧未看到三星、LG化学等外资巨头的身影。

据东软管理咨询(上海)有限公司资深咨询顾问张翔博士介绍,事实上,国内并没有限制外资电池企业的规定,只要满足相关准入要求,外资电池企业同样可以申请进入目录。

根据《规范条件》,国家对符合本规范条件的汽车动力蓄电池企业实行公告管理,企业按自愿原则进行申请,要想进入目录,电池企业应通过TS16949(质量管理体系——汽车行业生产件与相关服务件的组织实施ISO9001:2008的特殊要求)质量体系认证等。

而根据TS16949的规定,要求获得TS16949认证注册的公司,必须具备有至少连续12个月的生产和质量管理记录。

在中研普华研究员王骏看来,三星SDI电池未入目录的原因,很大可能是因为其未满足相关政策规定的条件,比如在本地投资建厂并且具备12个月的生产和质量管理记录。

据了解,早在2014年8月,三星SDI公司在古都西安投资了中国最大规模的汽车动力电池生产基地——三星环新(西安)动力电池有限公司汽车动力电池项目,该基地已于2015年10月竣工并投入生产,年产能达到4万组。

与比亚迪合作拓展动力电池市场

“三星与比亚迪合作,和其未进入‘电池准入目录’有很大关系,通过与国内的企业进行合作,可能会在一定程度上加速其进入目录,进而继续拓展其在中国的新能源动力电池市场。”张翔说。

据了解,随着2015年中国成为全球新能源汽车最大市场,三星SDI公司继2014年在西安投资建厂外,2015年在合肥等地也开始投资电池工厂,其目的也是为了在中国高速发展的电动汽车领域抢占市场,夺得先机。

而作为国内新能源汽车的领跑者,比亚迪为何要与三星合作呢?

“随着本次非公开发行股票完成及募集资金投资项目实施后,公司的整体竞争实力、盈利能力和持续发展能力均将得到持续发展,有利于巩固公司于新能源汽车行业的领导地位。”比亚迪公告如是说。

公开资料显示,比亚迪此前坚持走磷酸铁锂路线,但是随着技术的不断发展,电池产品适用性发生了变化,三元锂电池技术进步较快,稳定性也有较大提高,目前国内很多公司在做三元材料电池。

而三星的电池技术就是三元锂电池技术。

“比亚迪此次与三星合作,能很大程度地提高自己在三元材料电池上的技术水平。”张翔说。

国内车企更偏爱日韩电池供应商

不过,在工信部连续公布的四批企业目录57家电池企业中,无一家外资企业,业内也有观点认为,此举是为了保护本国电池产业的发展。

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【责任编辑:赵卓然】
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