资料图片 ，来源：海格汽车官网

金龙汽车最新的一纸公告，再次让外界关注到新能源汽车骗补事件对上市公司及行业的影响。记者在最近对新能源汽车产业进行实地调研后了解到，骗补事件已经引发新能源汽车产业链的全面震动，有行业研究员将全年新能源汽车销量预期从70万辆调低至45万辆甚至40万辆。

“部分小企业已经处于生死存亡的边缘。”合肥国轩高科动力能源有限公司总裁方建华告诉记者。

新能源客车行业首当其冲。一家车企的高管表示：“其实早在骗补名单公布前，客车行业就有些绷不住了。本来客车企业的应收款周期就长，资金压力就大，加上新能源补贴款垫付2年没到位，有些企业垫付款以十亿、百亿元计算，头寸变得更紧张了。”

金龙汽车的公告将这种影响“量化”——“将直接减少2016年归属于母公司净利润31542.01万元，将对金龙汽车2016年经营业绩造成较大影响”。而金龙汽车上半年归属母公司股东净利润只有1.64亿元。

金龙汽车持股45%的苏州金龙公司是首批列入骗补名单的客车企业之一，据金龙汽车公告，“苏州金龙公司申报2015年度中央财政补助资金的新能源汽车中，有1683辆车截至2015年底仍未完工，但在2015年提前办理了机动车行驶证，不符合申报条件，涉及中央财政补助资金51921万元。”为此，财政部将追回苏州金龙公司2015年中央财政预拨资金51921万元，并拟对苏州金龙公司作出按违规问题金额的50%处以25960.5万元罚款的行政处罚，同时从2016年起取消苏州金龙公司中央财政补助资格，何时恢复将视苏州金龙公司整改情况并按程序重新予以审批。

此前，另一家上市公司坚瑞消防已因为收购沃特玛而深受其害。日前，坚瑞消防公告称：“因深圳市五洲龙汽车有限公司、奇瑞万达贵州客车股份有限公司、河南少林客车股份有限公司为坚瑞消防全资子公司深圳市沃特玛电池有限公司的客户，受到涉嫌违规申报补贴处理措施的影响，五洲龙、奇瑞万达及少林客车的还款能力短期内可能会受到影响。”公告显示，截至2015年12月31日，沃特玛对五洲龙、奇瑞万达及少林客车应收账款合计25843.98万元。此外，沃特玛2016年订单来自五洲龙的新增订单有1.09亿元，占坚瑞消防已披露截至2016年5月31日沃特玛尚未完成的20.84亿元订单的比重为5.23%。

在实地调研中，记者了解到，更多未被公开曝光的车企则是忧心忡忡，尤其是部分涉嫌“有车无电”的新能源客车企业。将“有车无电”的客车销给公交车公司，是一种“电池融资租赁”的新商业模式。据知情人士透露，公交车公司将购车合同一分为二，分别和整车企业、电池企业签订合同，分别向整车企业、电池企业支付扣除中央财政补贴的车款及电池租赁款。电池发票由电池厂家直接开具给公交公司（或融资租赁公司）。比起传统的直接向客车企业下单，公交车等公用运输公司此做法的成本大大降低。