8月11日，中汽协举办线上月度信息发布会，发布2020年7月汽车行业产销情况。7月，汽车产销分别完成220.1万辆和211.2万辆，环比分别下降5.3%和8.2%，同比分别增长21.9%和16.4%。乘用车产销同比保持增长，分别完成172.9万辆和166.5万辆，环比分別下降3.9%和5.6%，同比分别增长13.2%和8.5%。其中，细分4类车型的产量全部增长，销量中仅MPV销量同比下降，其他车型的销量均呈现增长。

1-7月，汽车产销1231.4万辆和1236.5万辆，同比下降11.8%和12.7%，降幅与1-6月相比，分别收窄5.0个百分点和4.2个百分点。乘用车产销分别完成948.3万辆和953.3万辆，同比分别下降17.8%和18.4%，降幅比1-6月分别收窄4.7和4个百分点。分车型来看，轿车产销同比分别下降21.5%和22.1%；SUV产销同比分别下降9.9%和11%；MPV产销同比分别下降42.5%和40.6%；交叉型乘用车产销同比分别下降14%和15.8%。从细分车型累计增速看，SUV和交叉型乘用车好于总体水平。

新能源汽车产销同比增速由负转正。7月，新能源汽车产销分别完成10万辆和9.8万辆，同比分别增长15.6%和19.3%，为今年以来的首次增长。其中纯电动汽车产销分别完成7.9万辆和7.8万辆，同比分別增长17.9%和24.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成2.1万辆和1.9万辆，同比分别增长7.8%和2.7%。

1-7月，新能源汽车产销49.6万辆和48.6万辆，同比分别下降31.7%和32.8%，降幅比1-6月继续收窄。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销同比均呈下降，降幅均比1-6月呈一定收窄。

中汽协副总工程师许海东表示，新能源汽车在今年后几个月会保持相对稳定的增长，预计今年国内新能源汽车市场销量为110万辆。

此外，中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长马小利发布了2020年7月份动力电池月度数据，产量方面，7月，我国动力电池产量共计6.1GWh，同比增长6.4%，环比增长13.8%。其中三元电池产量3.3GWh，占总产量53.8%，同比下降23.1%，环比增长4.0%；磷酸铁锂电池产量2.8GWh，占总产量45.6%，同比增长97.8%，环比增长27.2%。1-7月，我国动力电池产量累计29.6GWh，同比累计下降39.8%。其中三元电池产量累计18.1GWh，占总产量61.0%，同比累计下降43.0%；磷酸铁锂电池产量累计11.5GWh，占总产量38.7%，同比累计下降25.2%。

装车量方面，7月，我国动力电池装车量5.0GWh，同环比均上升6.8%。其中三元电池共计装车3.3GWh，同比上升57.1%，环比上升8.7%；磷酸铁锂电池共计装车1.7GWh，同比下降31.4%，环比上升3.5%。前7月，我国动力电池装车量累计22.5GWh，同比累计下降35.2%。其中三元电池装车量累计15.9GWh，占总装车量70.6%，同比累计下降32.2%；磷酸铁锂电池装车量累计6.5GWh，占总装车量28.8%，同比累计下降37.6%。

企业集中度水平，7月，我国新能源汽车市场共计45家动力电池企业实现装车配套，较6月份减少3家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为3.5GWh、4.1GWh和4.6GWh，占总装车量比分别为69.4%、81.3%和91.9%。1-7月，我国新能源汽车市场共计61家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少8家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为16.0GWh、18.5GWh和20.9GWh，占总装车量比分别为71.3%、82.1%和93.0%。

同日，中国电动充电基础设施促进联盟发布2020年7月充电桩运营数据，数据显示，截至2020年7月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩56.6万台，其中交流充电桩32.6万台、直流充电桩24.0万台、交直流一体充电桩488台。从2019年8月到2020年7月，月均新增公共类充电桩约1.0万台。

分省市来看，公共充电基础设施建设区域较为集中、充电电量集中度较高的特点依然存在。广东、上海、江苏、北京、山东、浙江、安徽、河北、湖北、福建TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达73.1%。

2020年7月全国充电总电量约6.7亿kWh，较上月回升0.7亿kWh，同比增加52.4%，环比增加11.6%，月充电电量持续增长。

分运营商来看，公共充电基础设施运营商集中度高。截止到2020年7月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有8家，分别为：特来电运营16.3万台、星星充电运营13.3万台、国家电网运营8.8万台、云快充运营4.5万台、依威能源运营2.5万台、上汽安悦运营1.9万台、中国普天运营1.4万台、深圳车电网运营1.4万台。这8家运营商占总量的88.6%，其余的运营商占总量的11.4%。

截至2020年7月，通过联盟内成员整车企业采样约112.4万辆车的车桩相随信息，其中未随车配建充电设施34.9万台，整体未配建率31.1%。集团用户自行建桩、居住地物业不配合、居住地没有固定停车位这三个因素是未随车配建充电设施的主要原因，占比达70.2%，其余原因占比为29.8%。截止2020年7月，全国充电基础设施累计数量为134.1万台，同比增加27.6%。