近日，公安部交通管理局发布消息称，截至6月底，全国新能源汽车保有量达603万辆，占汽车总量的2.06%。另据中汽协发布的数据，上半年我国新能源汽车销量超120万辆，动力电池装车量累计达52.5GWh。

此外，在电动工具、两轮电动车、储能、电动船舶、智能穿戴等多个细分市场，锂电池的应用也在快速增量。

下游应用市场需求激增，电池新能源行业高度景气之下，IPO热潮也在延续。

“双创”发力

据不完全统计，今年以来，在电池新能源领域，新上市公司以及IPO在途的公司有31家，拟募资总额达735.43亿元，平均募资金额23.72亿元。

从上市进度来看，截止目前，长虹能源（836239）、德瑞锂电（833523）、爱玛科技（603529）、野马电池（605378）、利元亨（688499）、天能股份（688819）、博力威（688345）、博众精工（688097）、小鹏汽车（09868）9家公司实现挂牌交易，另有中车电气、芳源股份、厦钨新能、长远锂科4家公司注册生效，即将上市；精进电动、振华新材、巨一科技、壹石通4家审核状态为“提交注册”，珠海冠宇、东风集团已成功过会，恒泰科技、容汇锂业、铜冠铜箔、瑞泰新材、中一科技、天力锂能、紫建电子、信德新材等8家审核状态为“已问询”，尚太科技、华盛锂电、科隆新能、绿通科技4家审核状态为“获受理”。

分上市板块来看，科创板有15家，募资总额约294.14亿元，其中利元亨、天能股份、博力威、博众精工4家实现挂牌交易；创业板有9家，募资总额约272.53亿元；新三板精选层板块公司有3家，募资总额约12.53亿元；上交所主板有爱玛科技、野马电池两家，募资总额约23.69亿元；深交所主板仅尚太科技一家，募资约15.44亿亿元；港交所仅小鹏汽车一家，募资约140.25亿港元。

从涉及电池新能源业务来看，新能源汽车及电驱动系统、两轮电动车领域公司有7家，募资总额约468.44亿元；电池企业8家，募资总额约95.83亿元；原材料及正极材料公司7家，募资总额约88.41亿元；锂电设备公司两家，募资总额约19.05亿元；负极材料公司两家，募资总额约21.94亿元；电解液领域公司两家，募资总额约19亿元；铜箔领域公司两家，募资总额约19.13亿元；锂电涂覆材料公司1家，募资总额约3.63亿元。

总体而言，今年刚刚过半，电池新能源领域IPO企业数量与募资额均出现上涨，且随着注册制改革逐步全面推广，逾半数公司目标上市板块为科创板及创业板。

据今年年初统计的数据，在电池新能源领域，2020年有36家电池新能源产业链企业公布IPO进度，募资总额高达1098.43亿元。具体来看，科创板板块IPO企业24家，募资总额约582.71亿元；创业板板块IPO企业8家，募资总额约321.12亿元；新三板精选层及美股板块各两家。

市值飙升

IPO热潮的背后，是电池新能源概念股市值的飙升。今年以来，新能源汽车、锂电池等概念股持续火热。

7月8日，动力电池行业龙头上市公司宁德时代股价再创新高，市值超1.3万亿元，成为A股市值第四高的公司。

据悉，今年3月初以来，锂电池板块指数、新能源汽车板块指数一直跑赢沪深300指数；电解液、正极材料、负极材料、隔膜等锂电池材料板块指数自去年10月前后开始，就长期超越沪深300指数。

截止今日收盘，在沪深两市锂电池概念股中，市值超百亿的锂电池概念股大约有120家，市值超千亿的有宁德时代、比亚迪、万华化学、恩捷股份、亿纬锂能、赣锋锂业、华友钴业、北方华创、长安汽车、洛阳钼业、中兴通讯、天齐锂业、璞泰来、天赐材料、先导智能等15家，其中，宁德时代市值突破万亿。

与此同时，随着全球新能源汽车行业疫情后强势复苏，中国、欧洲和美国三大主流市场持续发力，市场需求长期向好。而中国在电池新能源产业链方面已形成领先优势，欧美在未来5年内，甚至10年内对于中国供应市场的依赖程度都将保持较高水平，这正是国内企业快速成长的机会。

在中国电池新能源市场格局方面，市场集中度正在不断提升，但新能源汽车、锂电池领域，真正的头部企业数量还较少，在其他细分领域，亦是如此。企业做大做强，跻身头部阵营，拥抱资本市场成为必然选择。

除了上文汇总的IPO在途企业，今年以来，国内外还有多家电池新能源产业链企业传出寻求IPO的消息：沃尔沃汽车考虑今年底在瑞典IPO；电动汽车初创公司Rivian据传拟IPO；长安新能源谋划科创板IPO，已启动30亿B轮融资；威马汽车正在加速冲刺科创板IPO；LG新能源今年6月份已正式启动上市流程，计划三季度在韩国上市；SKI也表示正考虑将分拆电池业务IPO；前江森自控电池部门柯锐世也在5月份递交了IPO申请；大众称欧洲电池厂考虑IPO；从比亚迪分拆出来的弗迪电池，从长城汽车电池事业部分拆成立蜂巢能源等多家动力电池公司也在谋求独立上市……同时，还有更多的电池新能源产业链企业已开始低调进行股份制改革、开启上市辅导。

碳中和风头正劲，可以预见，在电池新能源领域，跑步进入资本市场的公司增多这一趋势将长期不改。

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