新能源车企生产资质审批日益加速。1月10日，国家发展和改革委员会（以下简称发改委）发布公告，正式核准了重庆金康新能源汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车建设项目。重庆金康新能源汽车有限公司是小康股份（601127）旗下的全资子公司，它成为继北汽新能源、长江EV、前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安、万向集团、江铃新能源之后，第八家成功拿到独立新能汽车生产资质的企业。

据悉，重庆金康新能源汽车有限公司项目计划投资25.1亿元，利用原有的生产厂房建设从冲压、焊接、车身涂装、总装到整车测试的全工艺流程，项目设计年产新能源系列PV/ SUV乘用车5万辆和年产6万套电池pack。

为了抢占新能源汽车市场这块高地，小康股份已未雨绸缪多时。

资料显示，2016年1月25日，小康股份在美国特拉华州成立意在对标特斯拉的新能源子公司SF MOTORS，拟收购美国新能源汽车动力系统巨头 AC Propulsion Inc以及其香港子公司e.motor Coporation Limited 和后者的北京子公司亿马先锋汽车科技有限公司。而AC Propulsion Inc是美国新能源领域的佼佼者，最早于1992年在美国成立，是美国新能源造车业的领头羊。

2016年6月15日，小康股份在上海证券交易所主板上市。2016年12月20日，小康股份连发10个公告，涉及出售非核心业务子公司以及发行A股股票的议案等，短期迅速募集资金40亿元，为即将开展的新能源乘用车业务在中国和美国的落地筹集资金。

根据小康股份最新公布的2016年12月产销快报，去年公司累计生产和销售汽车为38.1636万辆和37.9338万辆，分别同比增长38.62%和36.79%。

业内分析，新能源资质的获批和地方政府的协助密不可分。重庆目前也准备大力扶持新能源造车项目，以带动当地GDP和就业。《汽车海外并购》主编水旭表示，小康通过一系列低调地资本运作，将中国擅长的低成本高品质制造能力同美国硅谷先进的技术开发和设计结合起来，正试图构建横跨中美两国的新能源汽车帝国，以此实现小康的彻底转型。