美国电动车商特斯拉（Tesla）股价溜滑梯，创办人马斯克（Elon Musk）又在底特律车展抛出炸弹发言，坦承去年第四季中国销售剧减，特斯拉盘后股价大跌 7%。

特斯拉 13 日美股正常盘涨 1.01% 收在 204.25 美元，盘后重挫 7.28%，报 189.39 美元。和去年 9 月 4 日历史收盘新高的 286.04 美元相比，13 日收盘价等于暴跌 28.6%；如果特斯拉 14 日收在 189.39 美元，股价更跳水 34%。

Business Insider 报导，马斯克 13 日表示，去年 Q4 特斯拉在中国销售出乎意料的低迷，主要是当地潜在客户认为中国充电站不足，电动车恐怕无处充电，难以长途驾驶。马斯克称，已着手处理此一问题。

马斯克也说，多次延迟问市的 Model X 休旅车将在今年夏天出货。新车款对特斯拉极为重要，该公司目标 2020 年年度销量冲上 50 万辆。马斯克仍对电动车信心满满，宣称环保车商 2020 年可获利， 2025 年销售将破百万辆。

油价腰斩、竞争者众股价因而跳水

CNNMoney 13 日列出特斯拉股价跳水的的原因，第一是油价腰斩，若情况持续数年，该公司预定 2017 年推出的平价车款“Model 3”，届时恐怕不具吸引力。第二，特斯拉股价虽大幅拉回，市值仍相当高。以 2015 年预估盈余推算，本益比将近 75 倍，估值几乎高过市面所有车厂，如通用汽车、丰田等。

不仅如此，多家车厂都有意开卖电动车和特斯拉一较高下。路透社去年 12 月 26 日报导，奥迪CEO Rupert Stadler 接受德国《法兰克福汇报（Frankfurter Allgemeine Zeitung）》访问宣布，计划推出一款电动跑车和一款电动跨界休旅车（SAV）。奥迪电动休旅车将采四轮传动，充电一次可跑 310 英哩（500 公里）。为加速电动车研发，2019 年前该公司将加码投资 20 亿欧元。

华尔街日报 1 月引述知情人士消息报导指出，通用汽车计划于 2017 年推出定价在 3 万美元左右的纯电动车，摆明是冲着特斯拉的 Model 3 平价电动车而来。