8月1日午间，万马股份（002276，SZ）发布了一则公司子公司万马联合新能源投资有限公司（以下简称万马联合）拟在三地投资设立子公司的公告。

8月1日下午，《每日经济新闻》记者与万马股份董事会秘书屠国良取得了联系，其表示，设立孙公司意味着公司在当地的业务已经展开。

值得注意的是，随着新能源汽车产销的持续增长，充电桩的建设情况对新能源汽车行业显得越发重要。对于目前充电桩行业的发展情况，屠国良认为，行业仍处起步阶段。

公司股价涨停

8月1日午间收盘后，万马股份公告称，万马联合拟在广州、海口、成都等地设立“新能源地方投资公司”，旨在实施万马联合“建设辐射全国的充电设备基础设施，在国内新能源推广城市、地区投资建设方便快捷的充电桩，投资建成后桩体纳入爱充网服务运营网络，进一步加快推进充电服务网络建设”的产业投资战略。上述对外投资事项已经公司董事会审议通过。

《每日经济新闻》记者注意到，拟成立的3家公司分别为广州万充新能源科技有限公司、海南万充新能源科技有限公司和四川万充新能源科技有限公司，出资方均为万马联合，投资额分别为6000万元、2000万元和3000万元，三家公司的经营范围均涉及新能源技术、电力设备、电动汽车充电设备等方面。

对此次设立孙公司的目的，万马股份表示，电动车的发展将推动充电基础设施的先期投入，为便于属地管理，加强与地方政府、客户紧密沟通，投资、建设充电桩业务，万马联合计划在上述三地设立子公司。

屠国良表示，目前公司在全国布局建设充电桩，在一个地方投资设立公司说明在这个地方的业务已展开，如果没有业务就不会去新设公司。投资模式上，一般以各地城市公司的形式去投资，以各地城市投资公司为支点开展业务。

值得一提的是，二级市场似乎对万马股份新设孙公司的消息颇为敏感，在万马股份披露上述消息后，公司股价在8月1日下午开盘后直奔涨停，截至当日收盘，公司股价上涨9.97%。

不过，对于公司股价的强势表现，屠国良认为与多方面因素相关，并且当天充电桩板块整体表现不错，“不一定是公告引起的”，屠国良说。

行业尚处投入期

自2014年起，新能源汽车销售放量增长，目前，作为基础设施的充电桩成为影响新能源汽车产销的重要因素。一般而言，业内通常使用“车桩比”这一概念来衡量新能源汽车数量与充电桩数量的匹配程度。

根据国务院办公厅此前印发的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》指出，到2020年中国要基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求。国家能源局相关负责人介绍说，届时需建成480万个分散式充电桩。这意味着，规划的车桩比应接近1:1。

然而，目前新能源汽车销售量大增，充电桩的建设速度却较为滞后，这导致车桩比的缩小进程比较缓慢。据一位不愿具名的行业分析师向《每日经济新闻》记者表示，目前车桩比可能还不及3.3:1，远高于1:1的车桩比，充电桩建设的滞后已经影响到新能源汽车行业的进一步发展，未来加快该领域的建设速度势在必行。

对于充电桩行业目前的发展情况，屠国良认为，行业还处于起步阶段，据其个人判断，目前行业还在投入期，所以产出还没有那么快。