近日，北汽蓝谷（600733）公布了2018年三季度业绩。截至2018年9月30日，北汽蓝谷2018年前三季度共实现收入人民币97.87亿元，同比增长63.21%；实现归属上市公司股东的净利润1.33亿元，同比增长56.13%。北汽蓝谷前三季度迎来了营收和利润双增长，这也是上市后交出首张漂亮成绩单。

中国汽车工业协会发布的数据显示，今年前三季度乘用车销量同比增速跌破1%，仅为0.64%，备受期待的“金九银十”仍没有令其摆脱颓势，传统汽油车的市场不容乐观。而新能源车市则呈现出了一片繁荣景象，继续保持增长趋势，前三季度销量累计实现72.1万辆，比上年同期增长81.1%。其中纯电动汽车销售54.1万辆，比上年同期增长66.2%。北汽新能源作为新能源行业的代表，前三季度实现销售8.17万辆，同比增长61.40%，稳居国内纯电动汽车市场销量前列。

品质成就销量

产品质量是销量的最关键因素，企业、市场和消费者都需要高质量的产品。截至目前，北汽新能源累计用户已超过28万，连续四年被中国质量协会评为新能源汽车消费者满意度第一名。在J.D. Power 发布的2018年中国新车质量研究报告中，有着“纯电动国民车”称号的北汽新能源EC系列一举斩获两项殊荣：一是在微型轿车细分市场（含燃油车）力拔头筹，超越国际知名品牌smart；二是跻身新能源特别奖项前三强。而在主流车市场所有参评品牌中，北汽新能源评分紧靠行业平均值，率先成为新能源汽车行业达到燃油车平均质量水平的品牌。

过硬的产品品质，必然要投入更多。北汽新能源不仅通过了ISO9000、ISO16949体系认证，还按照VDA德国汽车工业标准进行过程审核，并将精益生产与质量管控、安全生产、人文关怀等融合在一起，形成了特有的体系和管理架构。同时，通过外部第三方、公司职能部门和各基地质量部门的三级审核，不断加强对产品开发、制造、售后三大阶段的质量管控。

不仅如此，北汽新能源通过大量的实验来检测车辆的三电性能、环境适应性、对标实验和基础标定。早在2012年，北汽新能源就开始对车辆进行“三高”测试，每年有近200天的时间在恶劣的环境中不断锤炼产品的品质。

科技创新助力发展

科技创新对于新能源车企尤为重要，10月18日，北汽新能源举行“北汽蓝谷科技大会”，正式发布技术品牌“达尔文系统”，一口气展示了11项解决痛点、提升体验、脑洞大开的智能电动“黑科技”，涵盖整车技术、三电系统、智能驾驶、智能网联以及平台开放与数据安全等多个领域。同时，发力新能源动力系统领域，力争打造世界一流的新能源汽车核心技术和关键零部件能力体系。此外，大会上北汽新能源发布了“2025中长期技术规划”，对外展示了全面的技术路径规划和产品规划，以支撑未来产品升级和品牌升级。

11月5日，北汽新能源与华为在深圳签署了深化战略合作框架协议，将利用华为在ICT（信息和通信技术）领域的优势，助力北汽新能源打造下一代智能网联电动汽车。此次双方在企业信息化领域的合作，将重点涉及云计算、大数据、工业物联网、信息安全等，以推动北汽新能源实现数字化转型。同时双方将积极探讨用户、生态和产业链融合等领域的合作，共同推动中国智能网联汽车产业化进程。

在产品性能和品质上，北汽新能源堪称“一年一个台阶”。北汽集团董事长徐和谊表示：到2025年，北汽新能源要实现“国内领先、世界一流”，确保销量在新能源汽车市场份额全国第一、全球前三；打造“世界级的新能源汽车科技创新中心”和建设“世界级的新能源汽车企业”。