2016年1月18日，北汽新能源“卫蓝之夜”北汽新能源首度公布了其“十三五战略”的细节，北汽新能源将打造世界级科技创新中心和世界级新能源汽车企业。

2015年，高库存、微增长、低利润成为了我国传统汽车产业的“新常态”，新能源汽车则继续保持强劲增长。北汽新能源实现销量20129万辆，同比增长了369%，继续蝉联国内纯电动汽车销量桂冠。正如北汽新能源汽车总经理郑刚所说“在时代与格局面前，唯有变化才是唯一的不变。”

北汽新能源汽车总经理 郑刚

2020年产销50万辆 北汽新能源发布卫蓝事业计划3.0

2020年产销50万辆 年营收600亿元

十三五期间，北汽新能源提出了“5615”发展目标，其中“5”指年产销达到50万辆(其中全新平台30万辆);“6”是指年营业收入达到600亿元;“1”是指企业实现上市，市值达到1000亿元;“5”是指实施五大战略，包括品质增长、创新发展、服务转型、互联网+、开放合作。

技术战略层面，十三五期间北汽新能源将坚持1条纯电动驱动(含增程)技术路线，掌握3大核心技术（电池、电机、电控），打造3大新兴优势（智能化、轻量化、网联化），达到世界水平，继续推进“234”技术战略，具备400公里续航能力，企业产品平均能耗百公里低于12kWh。

研发战略方面，打造1个世界级科技创新中心，具备正向开发能力，构建4层次研发体系，在研发总部建成9大研发中心，整合全球资源，组建5大海外研发中心，除去已经组建的硅谷、底特律、亚琛三个海外研发中心外，都灵和日本研发中心将在十三五期间陆续建成。

产能布局方面，北汽新能源将以“1(北京采育基地)+2(常州基地、青岛基地)+I(北汽集团内部传统乘用车生产基地，预计提供50万产能)+P(社会合作伙伴生产资源)”为基础，在十三五末期形成80万辆以上生产能力。

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产品规划层面，北汽新能源将构建3大技术平台(共享平台、协同平台、全新平台)，实现3大维度（大中小、高中低、234）全面发展，打造3款明星车型(年销量突破10万辆)。

人才战略层面，争创新能源汽车行业最佳雇主品牌，价值链研发团队人数达到5000人以上，专业领域国际级人才占比达到10%以上，经营团队中具有国际视野的复合型人才占比60%以上。

营销战略层面，北汽新能源营销3.0将打造众创产品、众扶渠道、众包服务的模式，发动用户参与产品设计与制造、推广与营销、提升用户参与感与归属感。优化渠道布局，升级“智·惠管家”服务，打造极致用户体验。

卫蓝行动升级3.0  “众创”成亮点

此次，“卫蓝行动”迈入3.0时代，北汽新能源发布“卫蓝众创”计划。作为“卫蓝众创”计划的首次落地，北汽新能源将聘请用户和媒体作为“卫蓝体验官”，全面参与到EX概念车等新产品的名称定义、标识设计甚至软硬选装件的创意开发中，打造全球首款众创汽车；并与未来设计中心（由中央美院设计学院、气候组织、北汽新能源共同发起的设计创新机构）及TNC（全球最大的非营利性的自然环境保护组织之一）达成战略合作。

北汽新能源十三五战略规划的发布，彰显了这家自主品牌新能源企业对未来的思考和布局，在过往的2015年纯电动销量全国第一、单品牌销量全球第四的成绩将成为北汽新能源最大的自信来源，伴随卫蓝众创计划等创新模式应用，北汽新能源在十三五期间的表现值得期待，不过在全球汽车产业革新的大势下，新能源产业的前行之路将伴随更多的荆棘，当然也少不了玫瑰。