9月9日，戴姆勒公司与中国比亚迪联合打造的腾势品牌首款车型——蓝色尊贵版DENZA腾势量产版在位于深圳的腾势总装车间正式下线，预计新车将于本月底将上市销售。此前，比亚迪戴姆勒公司CEO廉玉波透露，深圳腾势总装车间计划每年要生产4万辆腾势品牌电动车，以应对市场需求。据悉，为研发车型，戴姆勒和比亚迪已经为腾势共同投资25亿元。

4万辆的产能几乎是目前国内规模最大的纯电动车产能，25亿元的投资对比亚迪而言也是大手笔，可见股东对该项目的期望。

9月9日，首辆蓝色尊贵版DENZA腾势在位于深圳的腾势总装车间正式下线，新车起售36.9万元，可获得补贴12万元，并将于本月底在上海率先上市。

目标年产4万辆

去年，比亚迪戴姆勒新技术有限公司在深圳市坪山兴建一条生产线，作为戴姆勒戴姆勒第一次完全在德国以外地区研发车型（腾势），戴姆勒和比亚迪已经为腾势共同投资3亿多欧元（约25亿元人民币）。除此之外，廉玉波还透露，迎着国家支持新能源车的政策东风，深圳坪山生产线将要年产4万辆腾势电动车；为此，今年比亚迪戴姆勒公司今年已经敲定了第二批经销商集团，布局上海、北京和深圳的经销商网络。

作为腾势品牌的首款量产电动车，腾势纯电动车采用了掀背式造型设计，其前脸运用了多横幅式格栅造型。配置方面，尊贵版车型采用碳晶车顶，乘客私密玻璃，哈 曼卡顿12声源音响，倒车影像，主动照明以及18英寸轮圈。车身尺寸上，腾势纯电动车的长/宽/高分别为4642/1852/1642mm，其轴距达到 2880mm。

续航里程近300公里

动力方面，腾势电动车续航里程高达300公里，将搭载一台最大功率为86kW的永磁电动机，最高时速为150km/h。电池容量为100Ah的电池，电压为475.2V，该电池是由惠州比亚迪电池有限公司所生产。

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另外，腾势电动车的充电装置是收费的，该车配备的是由ABB提供的不同充电装置。以输出功率为7千瓦和22千瓦为例，其充电时间分别为7小时、3小时(最高)，而售价则是1万元和2万元。

目前，中国电动车市场还呈现较为空缺的状态，相信，腾势4万辆的产能能够大幅提升中国新能源车规模。